以后再也不用担心路面积水了！
3月22日是第二十三个世界水日，记者获悉，苏州将探索建设“海绵型城市”，解决城市内涝的问题。
前年10月8号上午，记者在越溪龙翔路下穿绕城高速的桥洞拍到的一幕。一辆私家车在通过桥洞积水路段时，突然熄了火。根据目测，桥洞里的积水至少有7、80公分深。而每到雨季，道路积水就时有发生。记者获悉，目前苏州正在抓紧编制《苏州市城市中心区排水与防涝综合规划》，积极探索建设“海绵型”城市。所谓海绵型城市，是指城市能够像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水。而吸水、蓄水的主要是靠城市绿地及雨水收集系统。比如今后建设绿地就将以下洼式绿地为主。
苏州市水利局副局长赵瑞龙说：“就是绿地要比路面，广场要低，这样路面的水就直接到下洼式绿地去了。”
另外，今后马路两侧将逐步配套建设雨水蓄水设施，新建城区可渗透地面面积比例不宜低于40%，新建住宅小区、老城改造的绿地率分别不低于30%和25%。到2016年，苏州城市透水地面率将达到45%以上。“海绵型”城市达标后，遭遇暴雨时，地表可以吸收掉一半的雨水，减少城市内涝。
苏州市水利局副局长赵瑞龙表示，道路积水深度不超过15公分，积水时间不超过2个小时，是我们要追求的目标。
关键是什么时候能建设出来
以后再也不用担心路面积水了！
3月22日是第二十三个世界水日，记者获悉，苏州将探索建设“海绵型城市”，解决城市内涝的问题。
前年10月8号上午，记者在越溪龙翔路下穿绕城高速的桥洞拍到的一幕。一辆私家车在通过桥洞积水路段时，突然熄了火。根据目测，桥洞里的积水至少有7、80公分深。而每到雨季，道路积水就时有发生。记者获悉，目前苏州正在抓紧编制《苏州市城市中心区排水与防涝综合规划》，积极探索建设“海绵型”城市。所谓海绵型城市，是指城市能够像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水。而吸水、蓄水的主要是靠城市绿地及雨水收集系统。比如今后建设绿地就将以下洼式绿地为主。
苏州市水利局副局长赵瑞龙说：“就是绿地要比路面，广场要低，这样路面的水就直接到下洼式绿地去了。”
另外，今后马路两侧将逐步配套建设雨水蓄水设施，新建城区可渗透地面面积比例不宜低于40%，新建住宅小区、老城改造的绿地率分别不低于30%和25%。到2016年，苏州城市透水地面率将达到45%以上。“海绵型”城市达标后，遭遇暴雨时，地表可以吸收掉一半的雨水，减少城市内涝。
苏州市水利局副局长赵瑞龙表示，道路积水深度不超过15公分，积水时间不超过2个小时，是我们要追求的目标。