2号线延伸线于2012年9月26日开工，2014年12月16日开始铺轨。全线共铺设一般减振整体道床30.7公里、钢弹簧浮置板道床1.69公里、隔离式减振垫浮置板道床0.58公里、整体道床道岔19组。根据延伸线轨道结构形式多样、与已运营主线接轨点多等特点，施工时以机铺法为主，人工散铺法相结合。由于土建单位场地移交断点多，铺轨不能连续施工，在实际施工中增加了人员与机械设备的投入量，从而保证了施工进度的平稳推进。
2号线延伸线铺轨引用了高铁上使用的CPⅢ测量技术，能够提高轨道的精度，进一步提升列车运行平稳性和乘客舒适度。这也是该技术首次在城市轨道交通中使用。
2号线延伸线分北延伸线和东延伸线两段，全长15.297公里，均为地下线。其中，北延线长1.824公里，呈南北走向，线路起于太平车辆段西侧骑河站，向南与已运营的2号线高铁苏州北站相连，设站2座;东延线长13.473公里，呈东西走向，线路起于已运营的2号线宝带桥南站，沿线经过京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路，终点位于工业园区桑田岛站，设车站11座。
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2号线延伸线顺利实现“轨通”，将为后续“电通”、联调联试等重大节点如期完成提供有力的保证。按照计划，2号线延伸线将于2016年下半年开通试运营。
方便不少的感觉
是的
可是我不需要啊
蛮好的呢
你是有钱人啊
2号线延伸线于2012年9月26日开工，2014年12月16日开始铺轨。全线共铺设一般减振整体道床30.7公里、钢弹簧浮置板道床1.69公里、隔离式减振垫浮置板道床0.58公里、整体道床道岔19组。根据延伸线轨道结构形式多样、与已运营主线接轨点多等特点，施工时以机铺法为主，人工散铺法相结合。由于土建单位场地移交断点多，铺轨不能连续施工，在实际施工中增加了人员与机械设备的投入量，从而保证了施工进度的平稳推进。
2号线延伸线铺轨引用了高铁上使用的CPⅢ测量技术，能够提高轨道的精度，进一步提升列车运行平稳性和乘客舒适度。这也是该技术首次在城市轨道交通中使用。
2号线延伸线分北延伸线和东延伸线两段，全长15.297公里，均为地下线。其中，北延线长1.824公里，呈南北走向，线路起于太平车辆段西侧骑河站，向南与已运营的2号线高铁苏州北站相连，设站2座;东延线长13.473公里，呈东西走向，线路起于已运营的2号线宝带桥南站，沿线经过京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路，终点位于工业园区桑田岛站，设车站11座。
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2号线延伸线顺利实现“轨通”，将为后续“电通”、联调联试等重大节点如期完成提供有力的保证。按照计划，2号线延伸线将于2016年下半年开通试运营。