从现状看，该区域原先居住和商业用地在规划图中并未作重新规划。运河南部的工业区转移却是最大的亮点。
从用地的分布来看，运河以南的城南片区规划以居住为主，配以少量的商业。西南片区则分布了大量的商业、商居混合用地，该片区的苏蠡路也被规划为中心城区的三条商业带之一。同时，苏州市规划局吴中分局局长祁刚还介绍，会作为商业打造的重点区域。
根据控规，西南片区苏蠡路和石湖路沿线规划了连续的商业用地，形成“十字商业商务轴”。北部的京杭运河景观带和东部的西塘河休闲带形成“十字滨水景观轴”。两者共同形成“双十字”城市景观、商务空间商业商务轴。
针对四大片区，苏州市规划局吴中分局局长祁刚评价：“运河以北由于是建成区，改造困难相对较大，运河以南的城南片区由于有大量的工业，改造进度会慢一点，西南片区由于先前已经进行了一些工程，基础比较好，速度会快一点。”
在这样的时序下，西南片区规划的商业中心会最快由图纸变为现实，这里未来会是中心城区最有商业活力的
地方，苏州南城的CBD。
苏州南城的CBD
工业全搞掉的话 还怎么发展
从现状看，该区域原先居住和商业用地在规划图中并未作重新规划。运河南部的工业区转移却是最大的亮点。
从用地的分布来看，运河以南的城南片区规划以居住为主，配以少量的商业。西南片区则分布了大量的商业、商居混合用地，该片区的苏蠡路也被规划为中心城区的三条商业带之一。同时，苏州市规划局吴中分局局长祁刚还介绍，会作为商业打造的重点区域。
根据控规，西南片区苏蠡路和石湖路沿线规划了连续的商业用地，形成“十字商业商务轴”。北部的京杭运河景观带和东部的西塘河休闲带形成“十字滨水景观轴”。两者共同形成“双十字”城市景观、商务空间商业商务轴。
针对四大片区，苏州市规划局吴中分局局长祁刚评价：“运河以北由于是建成区，改造困难相对较大，运河以南的城南片区由于有大量的工业，改造进度会慢一点，西南片区由于先前已经进行了一些工程，基础比较好，速度会快一点。”
在这样的时序下，西南片区规划的商业中心会最快由图纸变为现实，这里未来会是中心城区最有商业活力的
地方，苏州南城的CBD。