主题：苏州为什么不限牌？我们来听听看官方理由~~~
- 发表于2015-01-22
2012年8月：
市公安局长张跃进：暂时不会实行车辆限牌
2012年8月，第40个“警民恳谈日”现场，苏州市副市长、公安局局长张跃进表示：“现在苏州车辆越来越多，会不会效仿‘北上广’，对车辆号牌进行限制，这个问题问的人很多，我想我们苏州暂时不会，因为要达到这样一个限购、限制，应该说要达到一个非常严重的交通拥堵，而我们现在还没达到这个程度，推进用公共交通这样的出行方式，围绕这个战略在建设、来管理，应该说是一个上策。”
- 发表于2015-01-22
2012年10月：
张跃进：苏州暂无机动车限牌的考虑
2012年10月12日，苏州市副市长、公安局局长张跃进与“寒山闻钟”论坛的网友进行在线交流。他表示：“苏州限牌肯定是要社会公示，征询市民意见，由多数人来决定，而不是我们政府部门，哪一家来做这样的决定，所以目前没有这个考虑，目前还是更多的在倡导公共交通、科学地管理这方面。”
- 发表于2015-01-22
2014年4月：
苏州警方回应杭州汽车“限牌限行”：还没到那一步
苏州警方：尽管苏州机动车增长快、保有量大，但分布比较均衡，在城区机动车达到100余万辆的同时，吴江区和其他四个县级市也分别达到30余万辆，没有出现个别城市机动车扎堆的现象，因此从苏州目前的情况来看，还没有到非要限牌、限行的时候。
- 发表于2015-01-22
2014年11月：
苏州市公安局交巡警支队：限牌限购暂无方案
2014年11月13日，苏州市公安局交巡警支队对2013年苏州公安交通管理工作进行了总结，并对广大群众关心的一些问题进行了解答。
苏州市公安局交巡警支队：由于年底购车潮以及限购传闻的多方作用，全市每天上牌的新车数量暴增，最高峰达到一天3500辆，而平时正常的上牌量仅为800辆。实际上目前限牌限购暂无方案，建议消费者不要突击购车。
- 发表于2015-01-22
从官方的几次表态中，我们总结一下苏州不限牌的原因，有以下3点：
1、苏州机动车分布结构相对合理，暂不用限行限购缓解拥堵问题；
2、单就限购而言，仅苏州实施也不现实，把需要上牌的车辆挤压到周边城市，会对管理带来更大难度；
3、限购对在苏州工作生活的市民来说，使用外地牌照会遇到很多麻烦。
作为缓解城市交通严重拥堵、改善城市交通环境的一项措施，限牌、限行政策同样也是目前国内外不少城市管理部门研商的一个重大课题。究竟要不要限、怎么限，都要根据城市情况经过大量调研以及政府重大决策程序的过程，限牌限行只能缓解一时之痛，真正解决城市拥堵问题，关键还要靠发展公共交通。
- 发表于2015-01-22
个人觉得苏州交通状况还算可以的，立交建的也挺快。
- 发表于2015-01-22
最后那公交车好好看啊，白白的
- 发表于2015-01-22
上海真是什么都抢在前面啊。
- 发表于2015-01-23
还是别限了，刚准备过点舒服日子
限牌令主要是指限制汽车上牌数量，控制机动车数量，达到治堵的目的。中国国内北京市、广州市、上海市、贵阳市、天津市、杭州市、深圳市已发布限牌令。
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随着苏州机动车的逐年爆增，关于汽车限牌的“坊间传闻”，从没停止过。昨天在2015年苏州两会现场，就“苏州是否会限行、限牌”的问题，苏州市副市长、公安局局长张跃进表示：“苏州现在的交通状况还有提升的空间，至少在我任期内，不会限牌限行，更不会搞突击限牌限行。”
其实，近年来官方对限牌一事说“NO”，这已经不是第一次。