主题：苏州市轨道交通近期建设规划图（2015-2020）和太湖新城最新规划

苏州市轨道交通近期建设规划图（2015-2020）

苏州市轨道交通近期建设规划（2015-2020）首次环评8月26日起开始在中国苏州网站公示，据悉，本次公示内容包括了苏州轨交5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段的线路走向和规模，其中这几条轨交线路总长约110公里，规划覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域。
基于与苏州总规（2007-2020）中的城市规模、功能定位以及用地布局规划一致、服从现状已运营及在建线路的实际情况，对预留的换乘节点充分利用，充分考虑远景苏州城市和交通出行发展的实际需要，我市编制了《苏州市轨道交通近期建设规划（2015-2020）》。按照规划，苏州轨交5号线一期全部为地下段，总长42公里，设地下站33座；6号线一期34.2公里，全部为地下站，共设站29座；7号线二期北段、南段分别为27公里和6.4公里，也全部为地下站，分别设站23座和4座。上述线路合计总长109.6公里。

苏州湾震撼效果图！（有没有很像香港）

走进太湖时代
创造世纪亮点

太湖新城南部起，苏州湾里竞风流。
2500年前，伍子胥“相土尝水、象天法地”建造了至今仍为世人津津乐道的苏州古城，成为人类建城史上的一项杰作。
19年前，学习借鉴新加坡先进经验，苏州工业园区建设发展中形成的“先规划后建设、先地下后地上”的建城理念，至今仍是全国各地“工业园区”学习的楷模。

“太湖时代”扑面而来。
8月25日，我市专门就太湖新城开发建设召开会议，省委常委、市委书记蒋宏坤提出，太湖新城是苏州城市建设向低碳、绿色、智慧全面提升的重要载体，将引领苏州城市发展从“运河时代”迈向“太湖时代”，要集全市之力扎实推进，真正将太湖新城建设成为绿色低碳的典范、人与自然和谐发展的样板、新型城镇化的示范和现代化建设的标杆。
举全市之力建设太湖新城，号角已然吹响。毋庸置疑，一座新城不可能一蹴而就，一系列难题等着建设者们去破解——如何处理好太湖保护与开发建设的关系；如何处理好新城与产业发展的关系；如何处理好吴中与吴江两个片区的关系……每个难题都堪称“现代建城”史上不得不面对的“硬骨头”。

太湖美，美就美在碧波荡漾太湖水。这既是总书记的褒奖，更是一份期许。今天，太湖新城的大美蓝图正悄然展开，我们欣喜、希冀的同时，更多的是一份关注。今天开始，本报记者迈上了“行走苏州湾”的太湖新城寻访之路——行走在苏州湾版图的每一个角落，带着绿色、低碳、智慧、乐居、养老等一系列关键词，换一种民生的视角去解读、去求证。如果说，2500年前我们错过了阖闾大城的辉煌史章，19年前的匆忙前行我们还来不及仔细回眸园区的崛起，今天当“太湖新城”的画卷徐徐展开，让我们一起见证它的萌芽、成长以及梦圆。

波光粼粼的东太湖上，气势恢宏的苏州湾大桥飞跨两岸。
站在桥上，一幅美丽的画卷在眼前呈现：近处碧波荡漾，远处山如眉黛，葱茏的绿树丛中，一幢幢现代化的建筑正在拔地而起，一条条宽阔的道路正在向前延伸……

大桥跨越的这片湖面，已被正式命名为“苏州湾”——一片属于苏州人的港湾，未来的太湖新城，将如同苏州主城伸出的双臂，拥抱这美丽的港湾。

作为“21世纪苏州城市建设最大亮点”——太湖新城的壮丽蓝图，正在苏州湾两岸的热土上展开，一步步地走向现实。

有的时候，很爱一个人，每天都可以看着她，但是，却又无法靠近。这种滋味，会让内心划过一丝淡淡的忧伤——对于住在东太湖畔的广大吴江人而言，似乎曾经就有这种感觉。

“家住太湖边，却难得一见东太湖的真容。”松陵镇鲈乡二村的沈老伯说，他从小就生活在吴江，以前，太湖似乎距离吴江市民的生活很远，只有“捕鱼季、买鱼时”才会来到太湖岸边，看一眼。沈老伯说，去外地，每当人们提到太湖，他便会说吴江就在太湖边，然而，关于太湖想多说两句，却怎么也说不出来。最近一段时间，在儿女的陪同下，他去东太湖生态公园逛了逛，心情特别好，“以前遥不可及的太湖，一下子就成了老百姓的‘后花园’。”