上一页|1|2|下一页
/2页

主题:【这什么人呢?】万业湖墅金典北门东方大道隔离带与公交站台问题之我见

发表于2016-01-29
吴中区的东方大道1233号,万业湖墅金典小区北门,有一公交站台极大地方便了小区居民的出行。但是由于东向西的公交站台在马路对面,且路中间有绿化隔离带与铁栅栏隔离,对小区居民在一定程度上带来不便。为了方便大家的出行,某些“名族英雄”在铁栅栏中间剪开一个口子,许多需要到对面去坐公交车的小区居民就翻越绿化带,穿过铁栅栏中间的口子,去到对面的公交站台乘坐公交车。小区居民如此不长脑子的冒险行为不仅破坏公共设施,而且极大地影响到了东方大道路上车辆的通行

关于相关问题我发现寒山闻钟论坛上有许多的投诉贴,有的要求中间开路,设置红绿灯,有的要求架设人行天桥。而相关部门对相应帖子的回复也比较含糊其辞,从中可以体会到相关部门在处理此事中的为难。而我认为,设置红绿灯的要求是在太荒唐,东方大道是城市快速路,当然应该保证车辆的优先通行,多设置一个红绿灯就大大降低了道路的通行效率。而架设天桥成本更加高,纳税人的钱怎么能够就为这一个小区的区区几千户居民乱花呢?何况能买得起房的都是有钱人,直接买车就好了,要座公交车干嘛。
我要表示,政府部门并非没有对此做出努力,最好的证明就是有关部门多次派人用钢丝在绿化带铁栅栏中间的缺口中重新编织,封住缺口。但总是有些人不明白政府的苦心,刚刚封起来没几天就被剪开了,我相信政府的工作人员也非常无奈。

对此,我要对相关部门的处理方式表示批评,铁栅栏都被剪开了,区区铁丝网如何能够挡住小区居民希望就近乘坐公交车的心。如此低能、低效率、简单粗暴的行政管理方式,完全无法体现出现代政府应有的管理水准。

而对于此,我有两个方案可以提供给政府相关部门参考:
1、高效隔离法:绿化带+铁栅栏完全无法挡住小区居民的穿越行为,是因为铁栅栏的强度不够,你把它封上完全没有效果,拿把老虎钳就剪开了。最有效的方式是撤除铁栅栏,改用砖墙,甚至是建筑专用的剪力墙,打下超过2M的地基,墙体高度超过2米,这样可以一劳永逸的解决隔离带被破坏的问题。
2、源头治理法:将路北侧的公交站向东移动,在东边双银国际的路口重建公交站,原有公交站拆除。如此一来,就没有哪个人会先向北穿越马路再向东前往公交站了。

如此中肯的建议,请相关部门尽快采纳,还东方大道车辆的快速、安全通行的环境!



醉了醉了,我只是想说,现在什么人都有,这种奇葩的想法,是人想出来的吗????

发表于2016-01-29

这。。。。这人是来搞乱的吗

发表于2016-01-29

这个太狠了

发表于2016-01-30

高效隔离法:绿化带+铁栅栏完全无法挡住小区居民的穿越行为,是因为铁栅栏的强度不够,你把它封上完全没有效果,拿把老虎钳就剪开了。最有效的方式是撤除铁栅栏,改用砖墙,甚至是建筑专用的剪力墙,打下超过2M的地基,墙体高度超过2米,这样可以一劳永逸的解决隔离带被破坏的问题。



发表于2016-01-30

根本还是素质

发表于2016-01-30

我的天

发表于2016-01-30

看上去挺象模象样的

发表于2016-01-30

有才哈哈

发表于2016-01-31

你完全是站在开车人角度看的。那坐公交的人呢?横穿马路也是被逼无奈。其实开车的无所谓只要开的时候注意点穿马路的人就好了。慢车道还有从南环市场逆行的电动车呢那才是对驾驶员最危险的!需要改进的是左转的红灯时间是在太短了!

发表于2016-02-03
奇葩
上一页|1|2|下一页
/2页