主题：同样的灾难，不同的表现，中日地震灾后对比

大地震往往导致地面交通阻断，黄金72小时，空中救援显得尤为重要。图为2011年3月12日，日本宫城县南三陆町，人们在当地小学操场上画上引导直升机起降的标识。

在汶川大地震时，震区许多道路被泥石流阻断，致使救援车辆无法及时进入，不少地方成为震中“孤岛”。此次芦山地震，再次暴露出西南多山地区地面交通在面临自然灾害时的脆弱。图为4月21日，芦山县龙门乡，救援直升机找不到合适的降落地点，只好在河滩着陆。

而芦山地震的空中救援主力依旧是以陆航部队的米-17和米-171直升机。中国在救灾中投入的直升机数量和专业程度上，比日本相比仍然存在非常大的差距。图为4月21日，陆航出动直升飞机前往道路尚不通的宝盛、太平重灾区。

而日本地震发生后，几乎没有看到如此混乱的情景。图左：2011年3月15日，福岛县北茨城，夜色下虽然车辆堵成长龙，但相向而行的车道依然畅通。图右：3月15日，福岛县盘城市，排队加油的车辆沿着马路一侧等候。

4月21日，芦山县，发放救援物资现场，民众争抢。

2011年3月13日，日本宫城县仙台市，市民在操场上排着长队领取饮用水。

4月21日，芦山地震灾区，陈光标向灾民发放御寒棉衣，现场有人拍照，有人争抢。

2011年3月13日，日本福岛县，人们排队领取救灾物品。3月14日，日本茨城县，人们排队领取煤油。

2011年3月16日，日本仙台一所小学，虽然经历地震和海啸，教室里面满地狼藉，但教室的墙面结构基本完好。

2011年3月16日，日本仙台一所小学，虽然经历地震和海啸，教室里面满地狼藉，但教室的墙面结构基本完好。