今年将落实一部分惠民措施，其中包括建设城市公共配送、大运河整改、建设苏州汽车西站综合客运枢纽工程等。此外，今年将实现夏季市区空调车全覆盖。
新辟公交线路15条 空调车实现全覆盖
今年苏州城区要新增15条公交线路，新增的线路中一部设置在高新区科技城、西部生态城等新城区，消除公交线路盲区；另外一部分公交线路，是为了加强吴江区与市区的连接沟通。微型公交线路试点今年也将进一步扩大。
随着轨交二号线的开通，以及儿童医院即将搬迁等工程推进，今年交通部门还会对20条公交线路作出调整。值得一提的是，今年将新购LNG或插电式气电混合动力新能源空调公交车600辆，实现夏季市区空调车全覆盖（除应急机动车外）。
目前，新增的公交线路，以及20条将调整的公交线路正在进一步优化中。
此外，加快建设汽车南站公交换乘枢纽站、江日路首末站、金山路保养场、虎丘婚纱城首末站、广济路公交首末站等12个公交场站。
苏州段大运河改造 9座桥梁改建
2012年7月苏州市启动了“两河一江”环境综合整治工程，并将苏南运河苏州市区段整治工程，列为其中五大工程之一。今年江苏年省交通运输厅6亿元，用于苏南运河苏州段整治工程。
苏南运河苏州段整治总里程81.5公里，今年对吴江区八坼大桥完成改建，并力争尽早完成老桥拆除。另外，对云梨桥、坛丘桥、万心桥、晋源桥、北津桥、南津桥、苏钢桥、工农桥、望亭桥
等9座桥梁完成改建。目前完成续建段航道57公里，将于京杭运河开凿2500周年之际基本建成并交工验收。
开建苏州汽车西站综合客运枢纽站
苏州汽车西站综合客运枢纽项目位于苏州高新区狮山，功能定位为苏州市西部重要的集长途客运、旅游集散和虚拟空港、综合配套服务于一体的综合交通换乘枢纽。
整个建筑按功能可以分为南北两个区域，地块南区地下一层至5层为商业，地块北区为客运功能。北区地下一层为社会停车区域，可采用机械设备停放机动车共794辆；地面北区东半侧为长途汽车站，设计为日发送旅客15000人次的一级客运站。
设有21个售票窗口、15个检票口。主要功能有长途售票、候车、到达、旅游集散、虚拟空港和部分，可停放车辆159辆。地面北区西半侧一层为公交到达、停放和候车区，设置约18条公交线路始发。二层为长途班车及公交停车位。
该项目计划于今年完成桩基工程施工，并开展地下室工程施工。
苏州将建城市公共配送
随着城市化进程的进一步加快、电子商务、连锁经营等新型流通业态的快速发展，人们的消费需求、结构和品质要求发生了巨大变化，小批量、多批次的配送需求日益旺盛，多样化、个性化的配送需求不断增加。
苏州城市公共配送枢纽正是在这种环境下应运而生，它的建设将会为苏州市民提供一个快速、高效时效性强公共服务。
该项目位于金阊新城内，总占地319亩，共分两期建设。该项目的发展定位为，苏州城市配送网络体系中枢、共同配送服务模式示范基地。项目的具体功能主要包括：快递配送、公共配送、冷链物流、综合服务（信息平台、运营、调度等）和公共停车等功能。
搞这么好~~ 还都是空调车~
今年将落实一部分惠民措施，其中包括建设城市公共配送、大运河整改、建设苏州汽车西站综合客运枢纽工程等。此外，今年将实现夏季市区空调车全覆盖。
新辟公交线路15条 空调车实现全覆盖
今年苏州城区要新增15条公交线路，新增的线路中一部设置在高新区科技城、西部生态城等新城区，消除公交线路盲区；另外一部分公交线路，是为了加强吴江区与市区的连接沟通。微型公交线路试点今年也将进一步扩大。
随着轨交二号线的开通，以及儿童医院即将搬迁等工程推进，今年交通部门还会对20条公交线路作出调整。值得一提的是，今年将新购LNG或插电式气电混合动力新能源空调公交车600辆，实现夏季市区空调车全覆盖（除应急机动车外）。
目前，新增的公交线路，以及20条将调整的公交线路正在进一步优化中。
此外，加快建设汽车南站公交换乘枢纽站、江日路首末站、金山路保养场、虎丘婚纱城首末站、广济路公交首末站等12个公交场站。
苏州段大运河改造 9座桥梁改建
2012年7月苏州市启动了“两河一江”环境综合整治工程，并将苏南运河苏州市区段整治工程，列为其中五大工程之一。今年江苏年省交通运输厅6亿元，用于苏南运河苏州段整治工程。
苏南运河苏州段整治总里程81.5公里，今年对吴江区八坼大桥完成改建，并力争尽早完成老桥拆除。另外，对云梨桥、坛丘桥、万心桥、晋源桥、北津桥、南津桥、苏钢桥、工农桥、望亭桥
等9座桥梁完成改建。目前完成续建段航道57公里，将于京杭运河开凿2500周年之际基本建成并交工验收。
开建苏州汽车西站综合客运枢纽站
苏州汽车西站综合客运枢纽项目位于苏州高新区狮山，功能定位为苏州市西部重要的集长途客运、旅游集散和虚拟空港、综合配套服务于一体的综合交通换乘枢纽。
整个建筑按功能可以分为南北两个区域，地块南区地下一层至5层为商业，地块北区为客运功能。北区地下一层为社会停车区域，可采用机械设备停放机动车共794辆；地面北区东半侧为长途汽车站，设计为日发送旅客15000人次的一级客运站。
设有21个售票窗口、15个检票口。主要功能有长途售票、候车、到达、旅游集散、虚拟空港和部分，可停放车辆159辆。地面北区西半侧一层为公交到达、停放和候车区，设置约18条公交线路始发。二层为长途班车及公交停车位。
该项目计划于今年完成桩基工程施工，并开展地下室工程施工。
苏州将建城市公共配送
随着城市化进程的进一步加快、电子商务、连锁经营等新型流通业态的快速发展，人们的消费需求、结构和品质要求发生了巨大变化，小批量、多批次的配送需求日益旺盛，多样化、个性化的配送需求不断增加。
苏州城市公共配送枢纽正是在这种环境下应运而生，它的建设将会为苏州市民提供一个快速、高效时效性强公共服务。
该项目位于金阊新城内，总占地319亩，共分两期建设。该项目的发展定位为，苏州城市配送网络体系中枢、共同配送服务模式示范基地。项目的具体功能主要包括：快递配送、公共配送、冷链物流、综合服务（信息平台、运营、调度等）和公共停车等功能。