主题：高新区东西向交通通道规划已基本完成,大阳山隧道计划开建.

随着苏州科技城和西部生态城的开发建设，东西向交通流量将大幅度增长，由于受大阳山等自然阻隔条件限制，目前东西交通要道只有太湖大道，东西向交通通道间距过长，路网密度较低，不利于各片区之间的联系。增加东西向通道已成为高新区开发重心西移和西部新城成长的必然需求。

 根据“高新区东西向交通通道规划”方案,我区将在太湖大道南面和北面各增加一条通道。太湖大道以北通过阳山隧道的建设将科技城的普陀山路与浒关分区鸿禧路相连；太湖大道以南将现状马涧路向西延伸跨过绕城高速与科技城锦峰路相连。

太湖大道以北道路按城市主干道双向六车道设计，线路走向西起普陀山路与天佑路交叉口，向东跨过绕城高速后，过环阳山西路，穿越大阳山，与鸿禧路对接，道路总长约5.2公里。该主干道的建设将使高新区综合保税区与科技城产业园间的交通快捷便利，为西部开放型经济的提升发展奠定良好基础。由于线路受阳山周边矿区影响较大，下一步将开展地质评估，通过地质勘探确定最终线路走向。

太湖大道以南马涧路西延，按城市次干道双向四车道设计，道路总长约4.87公里。该通道的建设将使高新区西南片的马涧组团、阳东新城、科技城组团和生态城连接成片，以满足高新区新城区建设的发展需求。

    近期将开展大阳山隧道和马涧路西延的前期工作，争取早日开工建设。

 车多了，这啊噪音就大了。