http://suzbbs.fang.com/csgh~1/67816152_67816152.htm
苏州工业园区将启动星港街隧道工程项目建设。该项目包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程，计划今年6月开工，2016年底建成投用。项目初步设计总概算约28亿元，2014年计划完成投资额4.5亿元。
星港街隧道北起苏慕路南侧，向南下穿现代大道、三星河、苏绣路，上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地，项目全长约1560米，其中暗埋线段1330米；同步实施的现代大道下穿立交工程，全长420米，其中暗埋段141米，沿现代大道中心线布置。星港街隧道及现代大道下穿立交工程为双向四车道，设计时速为50公里。
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值得一提的是，星港街隧道工程将联通苏州中心，居民可以直接开车通过隧道进入苏州中心地下车库。本工程共设有7条地下车库联络道，与苏州中心地下车库进行连接。联络道全长1207米，采用单车道设计，设计时速为20公里。 “为了保证星港街、现代大道现有交通，工程施工采取分段开挖”，卫严表示，星港街（苏慕路-苏惠路段）和现代大道（星汉街-金鸡湖大桥段）在施工期间则将保持双向通行，具体道路疏解方案待细化明确后将及时公布。 据悉，星港街隧道工程将统筹隧道与轨道的建设时序，提前实施星港街隧道配套（轨道交通）预留工程，从而避免星港街地面道路二次开挖，节省投资、缩短工期，降低对周边居民的影响。 轨道3号线东方之门站将同期开工。轨道3号线东方之门站将打通与轨道1号线之间的连接，届时可以实现轨道交通等公共交通的换乘，区域交通将更加方便、快捷。轨道3号线东方之门站位于星港街道路下方，为地下三层岛式车站，主体结构长162米，站台宽14米，基坑深度约23米，总建筑面积约18000平方米；金鸡湖路站~东方之门站~苏虹西路站两区间与车站工程同步设计，两区间土建暂不实施。
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苏州工业园区将启动星港街隧道工程项目建设。该项目包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程，计划今年6月开工，2016年底建成投用。项目初步设计总概算约28亿元，2014年计划完成投资额4.5亿元。
星港街隧道北起苏慕路南侧，向南下穿现代大道、三星河、苏绣路，上跨轨道1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地，项目全长约1560米，其中暗埋线段1330米；同步实施的现代大道下穿立交工程，全长420米，其中暗埋段141米，沿现代大道中心线布置。星港街隧道及现代大道下穿立交工程为双向四车道，设计时速为50公里。
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值得一提的是，星港街隧道工程将联通苏州中心，居民可以直接开车通过隧道进入苏州中心地下车库。本工程共设有7条地下车库联络道，与苏州中心地下车库进行连接。联络道全长1207米，采用单车道设计，设计时速为20公里。
“为了保证星港街、现代大道现有交通，工程施工采取分段开挖”，卫严表示，星港街（苏慕路-苏惠路段）和现代大道（星汉街-金鸡湖大桥段）在施工期间则将保持双向通行，具体道路疏解方案待细化明确后将及时公布。
据悉，星港街隧道工程将统筹隧道与轨道的建设时序，提前实施星港街隧道配套（轨道交通）预留工程，从而避免星港街地面道路二次开挖，节省投资、缩短工期，降低对周边居民的影响。
轨道3号线东方之门站将同期开工。轨道3号线东方之门站将打通与轨道1号线之间的连接，届时可以实现轨道交通等公共交通的换乘，区域交通将更加方便、快捷。轨道3号线东方之门站位于星港街道路下方，为地下三层岛式车站，主体结构长162米，站台宽14米，基坑深度约23米，总建筑面积约18000平方米；金鸡湖路站~东方之门站~苏虹西路站两区间与车站工程同步设计，两区间土建暂不实施。