解说:
顶端被烧毁,左侧发动机不见踪影,机尾折断现场浓烟滚滚。这是当地时间7月6号上午纽约旧金山国际机场的场景,由于死伤者大部分是中国人,两天来所有的人都在不断的追问,这起灾难发生的原因。
本台记者杨平:
当时是无论天气预报,还是天气实际状况,都没有什么挑剔的,而且能见度也没有任何问题。
当飞机着陆前,机场塔台管制员会向飞行员通报地面风向降落报道,以及着陆指令。但由于信号不畅,飞行员根本听不清塔台人员的声音,美国有线电视新闻网则认为,除此之外造成事故的原因是这架客机的预备电力耗尽,机场工作人员早在飞机着陆前就已经知道飞机出现了问题,派出紧急车辆在着陆点等候。北京时间今天凌晨,美国有关部门举行新闻发布会,美国国家运输安全委员会主席赫斯曼表示,在失事前4秒客机发出失速警报,试图放弃着陆,而不测也在瞬间发生。
韩亚航空公司发言人:
飞行过程中由教官来负责所有的运行,这些飞行员都已经超过了一万小时的驾驶经历,他们都是按照国际法还有国内的航空法,这个飞行员处于一个机型转换实习期。那么这个运行过程中的所有责任是由教官来负责的。
今天失事客机韩亚214航班的黑匣子已经找到,并运往位于华盛顿特区总部的实验室进行分析调查,美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼表示,除分析黑匣子的数据调查人员还将与驾驶员面谈。
解说:
顶端被烧毁,左侧发动机不见踪影,机尾折断现场浓烟滚滚。这是当地时间7月6号上午纽约旧金山国际机场的场景,由于死伤者大部分是中国人,两天来所有的人都在不断的追问,这起灾难发生的原因。
本台记者杨平:
当时是无论天气预报,还是天气实际状况,都没有什么挑剔的,而且能见度也没有任何问题。
解说:
当飞机着陆前,机场塔台管制员会向飞行员通报地面风向降落报道,以及着陆指令。但由于信号不畅,飞行员根本听不清塔台人员的声音,美国有线电视新闻网则认为,除此之外造成事故的原因是这架客机的预备电力耗尽,机场工作人员早在飞机着陆前就已经知道飞机出现了问题,派出紧急车辆在着陆点等候。北京时间今天凌晨,美国有关部门举行新闻发布会,美国国家运输安全委员会主席赫斯曼表示,在失事前4秒客机发出失速警报,试图放弃着陆,而不测也在瞬间发生。