机油在使用的过程工作中自身不会“增生”。[url=http://it.sohu.com/20130115/n363492861.shtml]注册[/url那么机油为什么会增多了呢？我们可以根据机油颜色及状态的变化来判断一下原因所在。 当你发现机油的颜色变成灰白色或乳白色，甚至有明显的乳化泡沫，那么毫无疑问，机油中进水了。那么水是从什么地方进入机油曲轴箱的？气缸垫损坏、气缸套下部的橡胶密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔等，均会导致冷却水进入曲轴箱。 还有一种可能就是燃油进入了曲轴箱内，使机油的液面升高。如在气温较低或发动机工作状态不是很好的情况下，燃油混合气及大量的未完全燃烧的气体窜入曲轴箱，在气缸壁或曲轴箱内凝结成液体后和机油混合在一起。如果采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使较多的燃油进入曲轴箱内，使机油的液面升高，此时，你会感到机油的黏度明显下降，并且能够嗅到一种燃油的味道。 无论是水还是燃油混入机油中，机油的润滑性能都会明显下降，会产生机油压力不足的现象，严重时甚至会产生机械故障，所以我们在发现机油液面自行升高时，一定要检查出原因所在。
机油在使用的过程工作中自身不会“增生”。[url=http://it.sohu.com/20130115/n363492861.shtml]注册[/url那么机油为什么会增多了呢？我们可以根据机油颜色及状态的变化来判断一下原因所在。 当你发现机油的颜色变成灰白色或乳白色，甚至有明显的乳化泡沫，那么毫无疑问，机油中进水了。那么水是从什么地方进入机油曲轴箱的？气缸垫损坏、气缸套下部的橡胶密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔等，均会导致冷却水进入曲轴箱。 还有一种可能就是燃油进入了曲轴箱内，使机油的液面升高。如在气温较低或发动机工作状态不是很好的情况下，燃油混合气及大量的未完全燃烧的气体窜入曲轴箱，在气缸壁或曲轴箱内凝结成液体后和机油混合在一起。如果采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使较多的燃油进入曲轴箱内，使机油的液面升高，此时，你会感到机油的黏度明显下降，并且能够嗅到一种燃油的味道。 无论是水还是燃油混入机油中，机油的润滑性能都会明显下降，会产生机油压力不足的现象，严重时甚至会产生机械故障，所以我们在发现机油液面自行升高时，一定要检查出原因所在。