主题：轨道交通6号线S1线开工建设

轨道交通6号线S1线开工建设

11月27日，苏州轨道交通6号线、S1线工程开工仪式举行。省委常委、市委书记周乃翔宣布开工。市委副书记、市长李亚平讲话。市政协主席周伟强出席仪式。

今年8月14日，国家发改委对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意苏州建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目。在市轨道交通工程建设指挥部各成员单位的共同努力下，6号线、S1线各项前期工作已基本完成，昨天正式开工建设。

李亚平在开工仪式上致辞时指出，6号线和S1线是全市轨道交通网络的重要组成部分，对调整优化城市空间结构，加强区域间交流互动，提升中心城区集散辐射功能，具有十分重要的意义。要牢固树立安全至上、质量第一的责任意识，科学管理、精细作业、安全施工、文明建设，努力把轨道交通6号线、S1线打造成人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程。

据苏州轨道集团介绍，7号线、8号线计划将于明年开工建设，到2024年左右，苏州将建成9条轨道交通线路，总里程约350公里，日均线网总客流预计将超过400万人次，轨道交通占公共交通出行比例达到46%。轨道交通是城市发展的基础工程，也是事关市民群众切身利益的民生工程。苏州市委、市政府高度重视轨道交通建设，自2007年12月轨道交通1号线开工建设以来，持续加大资金投入，不断加快建设节奏，苏州成为全国第一个建成轨道交通和第一个开启轨道交通网络化运营的地级市。

目前，苏州已建成运营1号线、2号线、4号线及支线，总运营里程达到121公里，日均客流超过90万人次，单日最高客流近125万人次。目前在建的3号线和5号线总里程89公里，其中3号线正在开展机电安装及装修施工，计划2019年12月开通试运营；5号线正在进行车站主体结构及盾构施工，计划2021年6月开通试运营。

市领导王翔、黄爱军、俞杏楠、王少东、吴晓东，市政府秘书长周伟出席开工仪式。

  据苏州轨道交通集团消息，前日，江苏省发改委正式批复苏州市轨道交通6号线工程和S1线工程可行性研究报告，同意苏州建设6号线、S1线。 
    6号线工程起自苏州新区火车站，经城际路、虎池路、虎阜路、清塘路、平河路、官渎路、江宇路、齐门路、临顿路、十梓街、中新大道西、中新大道东、锦溪街、金堰路，止于新庆路站，线路全长36.12公里。批复同意增设南施街站、金尚路站和新庆路站，全线共设置（地下）车站31座，其中换乘车站12座，其余为一般站点。 
    S1线工程起自苏州工业园区唯亭站，与轨交3号线换乘，向北下穿京沪高铁，再转向东下穿阳澄湖后，进入昆山市境内，经前进路、章基路、童泾北路、童泾南路、绿地大道、光明路，止于昆山市花桥站，与上海11号线衔接，线路全长41.27公里。批复同意增设渔家灯火站，全线共设置（地下）车站28座，其中换乘车站5座，其余为一般站点。 
    相关链接 
    6号线 
    起于苏州新区火车站，止于苏州工业园区新庆路站，全长36.12公里，均为地下线，设车站31座，平均站间距1.19公里。 
    全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座。6号线采用6辆编组B型车，最高运行速度80km/h。工程总投资约260.09亿元，计划2024年6月开通试运营。 
    6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线路。 
    S1线 
    起于园区唯亭站，止于昆山花桥站，全长41.27公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里。 
    全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。S1线采用6辆编组B 型车，最高运行速度100km/h。工程总投资约294.51亿元，计划2023年12月开通试运营。 
    S1线是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道，进一步引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，实现长三角城市群的协同发展。