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主题:【好消息】11月6日起,2号线铺轨时采用的进口西德产钢弹簧浮置板启用

发表于2013-11-06

为了避免对其周围建筑物的干扰,集团在2号线市区段和居民区铺轨时,采用了进口西德产一种先进的轨道隔振技术——钢弹簧浮置板来道床,用来减音隔振、对弯道处尤其见效。简单说,就是在混凝土道床里加了一段弹簧,把整个道床抬高3厘米,列车经过时,大大降低震动和噪声。目前,2号线车站己正式启用,这是目前业内公认的隔振效果好、安全耐久的技术,可以使上方的居民区、音乐厅、剧院、酒店不受振动和噪音干扰。



发表于2013-11-06
引用:奚工(过客)在2013-11-06 08:36:21写道:
1楼

为了避免对其周围建筑物的干扰,地铁集团在地铁2号线市区段和居民区铺轨时,采用了进口西德产一种先进的轨道隔振技术——钢弹簧浮置板来道床,用来减音隔振、对弯道处尤其见效。简单说,就是在混凝土道床里加了一段弹簧,把整个道床抬高3厘米,列车经过时,大大降低震动和噪声。目前,地铁2号线车站己正式启用,这是目前业内公认的隔振效果好、安全耐久的技术,可以使地铁上方的居民区、音乐厅、剧院、酒店不受振动和噪音干扰....

 今天,我家也听不刭一丝地铁2号线经过的声音了,原来是“轨道隔振技术——钢弹簧浮置板来道床”启用,为何不早点在9月21日试跑时就启用?害得大家一个半月夜不能寐、在家天天被震得心脏“咚咚咚”跳个不停。

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