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主题:团购网做汽车产品可行性不高

发表于2013-03-17

昨日袁亚非三胞集团和IT商业新闻网的记袁亚非者聊天,关于团购的问高血压题,我谈了一点点浅见百年陷阱丛生 网络团购呼[url=http://zhengan258.xiaomi001.com/sell/itemid-759352.shtml]血糖[/url阱丛生 网络团购呼唤监管》宏文中就已经看法,我也特意将我的观点部分整理如下,供大家参考。

团购站点的乱象可以说现在才凸显了一点点,之前我就曾经用真人漫画的形式讽刺过某团购站搞假冒伪劣产品充当外国名牌的案例。团购站点不能一味地用纯属让利促销甚至零费用抽奖的形式来打开影响力,毕竟那只是团购站刚刚出现的时候,用来进行网络营销和扩大影响力的方式,而不是常态化的经营策略。要实现低价,就必须是真正意义上的团购。而团购站点必须找准市场切入点,很多团购站点现在比较偏重差异化经营,也就是根据不同的地方推出不同的产品,特别是食品和餐饮,但那样是不可能形成互联网规模的团购的,充其量只是一个广告。团购站其实和B2C有天然的联系,说白了,就是用团购来替代批发,从而让消费者用批发价获得高性价比的产品。

而要形成一个庞大基数的团购,就不应该在现在阶段,搞地区差异化团购,而是集合整个中国互联网民的力量进行团购。而且团购的产品为何一定要和传统电子商务一样呢?为何一定要偏向快速消费品?大宗一点的,电子产品、家用电器、家具,乃至车辆,其实才是消费者更希望获得更大价格差的卖点。

出台措施是必然的,其实团购市场应该有一个准入机制,就如同前不久电子书市场一样,对团购站点就应该纳入准入,没有通行证的一概关闭,有通行证的一旦出现违规立刻吊销,唯有如此,才可让其不敢越雷池一步。国外团购其实倒是有地域差异化的表现,每天只推一款折扣产品、每人每天限拍一次、折扣品一定是服务类型的、服务有地域性,但有一点必须注意,那就是他们线下推广的团队,远比线上团队多的多,而且国外的诚信体系应该比较健全。

在网络团购已对传统商业销售模式产生了冲击,未来以何种方式和规模出现尚是未知数的同时,各种棘手问题也纷纷涌现出来。团购市场应该有一个准入机制,就如同前不久电子书市场一样,对团购站点就应该纳入准入,没有通行证的一概关闭,有通行证的一旦出现违规立刻吊销,唯有如此,才可让其不敢越雷池一步。

而我们的团购站点,基本上线下团队很少,过度依赖网络,所以不适合差异性。线下销售团队包括了从企业那里洽谈业务,还有就是面向消费者推广业务,有点类似网络游戏的地推工作人员。因为中国的庞大人口基数和网民数量,就算是较为昂贵的产品,就算是平时电子商务较少涉及的耐用消费品,通过团购网,聚沙成塔,一样可以实现大宗业务,实现极大的折扣,远远超越现实卖场。但中国的和尚把经念歪了,也就消弱了团购站点的公信力。比如在团购站点上买一件羽绒服,100块,可能实际价也就150,对于消费者来说并不是大问题。但假设买一辆汽车,原价10万,通过团购站可以压倒8万,而且可以通过线下团队的引导直接到4S店提车,享受现实购买的一切福利,对于商家来说,大量的销售可以降低库存压力,加快资金回流,会和消费者一样乐见其成,所以并不仅仅只是薄利多销能够概括的。

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