小弟是个外行，喜理念欢车，一直比较关注车[url=http://www.aibang.com/detail/983213319-703173055]企业性质[/url大小上。知道今年自由决定购入新车开始选车为止。
具体选车经历就不赘言了，在另一篇文章里头有说到。
选来选去，难免就有了很多感受。
比如价格上的考虑，量力而行，根据需要选择是比较好的选择。如果只是家用车，没有必要为了选择更好的车而给自己的经济造成很大的压力，毕竟家用车是为了方便而不是为了添堵的。当然如果是生意用车，或者主要是生意用车，这个车是生产资料的一种的，它可以给你带来利益的，那你就是贷款也得买个高档点的了，要不然潜在的损失也许比车价更高。
又比如外观，同价位车外观各有各的特点，每个人的审美观点是不一样的，你觉得好看的，别人看来也许就丑得不行，别人的看法重要还是你的看法重要？毕竟家用车，还是自己的感觉最重要。总不能够为了别人觉得好看然后就选择自己不感冒的车型天天看着难受吧？另外就算是同一个车，你的这个觉得好看，另一个觉得不好看，怎么办？
还有配置，车上的配置表面上看是越多越好越全越好，实际上很多配置有的人或者很重要，有的人也许你就不怎么用得上。比如蓝牙系统。如果是商务车，那没有办法，一个电话接不到，损失也许无法估计，哪怕你在高速，再不方便你也得接。如果是普通工薪阶层家用车，这个玩意也许就是一个摆设，你十天半月恐怕也难得用得上，作为上下班代步的家用车，你有多少时间是呆车上的啊？
举如上例子，是说明选车的时候，有的东西是要根据自己的需要来选的，不是说越高档，配置越全，外表人家觉得好看的车就是好车。适合自己实际情况的车，才是好车。
但是也有例外。
那就是汽车的品质又特别是安全方面的考量。
开车的都不想麻烦，如果车车三天两头小毛病不断，这个再好看也是垃圾。其实从这个角度看，日本车德国车的口碑都是比较好的。小毛病少，一般城市代步，用起来是很舒服的。但是考虑到安全，我们的结论呢可能就不一样了。
有人说只要我小心，不会出什么事情。但是安全本来就是不怕一万只怕万一的事情。除了脑壳有问题，谁都没有主动去制造安全事故的动机，但是没有动机并不意味着就不会有安全问题。也许你一辈子不会遇到严重的安全问题，但是一旦遇到严重的安全问题，也许就会影响你一辈子。主动安全防护自然是每个人都应该注意的。被动安全也即汽车本省的在安全方面的考量，实在也不应该忽略。
说到这里突然就想到5.12汶川大地震，想到地震中垮塌的学校和哪么错惨死的孩子。关于地震究竟可以预测还是不可以预测，专家现在还在争论。争来争取，客观点的认识是：理论上可以预测，技术上难度太大。中国人以前就一直想要预测地震。整来整去几十年过去了，没有什么明显的成果，汶川这么大的地震没有预测出来。死伤惨重。。。。而日本和欧美一些国家则避开了这个问题。他们认为：不管地震能够还是不能够预测，我先把我的建筑物造好，造得它哪怕9级地震来了也不会垮。这个就是被动安全了。这个观念是很值得我们思考的，个人是相当倾向我们国家也执行这样的政策的 。。。。。。。打住，要不就偏题了。
回到汽车安全方面来。其实我的观点已经不言自明了：被动安全也很重要！
至于上述引用文章的内容是否百分百确实。这个坦白讲我是没有数据支撑的。日本车和德国车的被动安全方面的措施，见人见智。但是对于汽车而言，安全方面的考量，无疑是应该放到重要的位置，甚至是最重要的位置去考虑的。
所以，看车的时候，不妨看看那些一般人都不注意的，不容易看到的方面，比如把引擎盖打开，好好看看发动机室里头的装备，好好看看各种配置的细节，好好看看车身周围的焊点，看看车底盘，传动装置等的制作，——等等，肯定是有好处的，而且也是必须的。一个先后换用过4辆车的跟我说：一个人连汽车的引擎盖都没有打开，光看看外表就说某某车是好车，某某车不好，这是很可笑的。（他家现在一个高尔夫，一个别克君越）
看车，不能只看表面！
希望大家都一辈子不要出任何安全事故哈！
小弟是个外行，喜理念欢车，一直比较关注车[url=http://www.aibang.com/detail/983213319-703173055]企业性质[/url大小上。知道今年自由决定购入新车开始选车为止。
具体选车经历就不赘言了，在另一篇文章里头有说到。
选来选去，难免就有了很多感受。
比如价格上的考虑，量力而行，根据需要选择是比较好的选择。如果只是家用车，没有必要为了选择更好的车而给自己的经济造成很大的压力，毕竟家用车是为了方便而不是为了添堵的。当然如果是生意用车，或者主要是生意用车，这个车是生产资料的一种的，它可以给你带来利益的，那你就是贷款也得买个高档点的了，要不然潜在的损失也许比车价更高。
又比如外观，同价位车外观各有各的特点，每个人的审美观点是不一样的，你觉得好看的，别人看来也许就丑得不行，别人的看法重要还是你的看法重要？毕竟家用车，还是自己的感觉最重要。总不能够为了别人觉得好看然后就选择自己不感冒的车型天天看着难受吧？另外就算是同一个车，你的这个觉得好看，另一个觉得不好看，怎么办？
还有配置，车上的配置表面上看是越多越好越全越好，实际上很多配置有的人或者很重要，有的人也许你就不怎么用得上。比如蓝牙系统。如果是商务车，那没有办法，一个电话接不到，损失也许无法估计，哪怕你在高速，再不方便你也得接。如果是普通工薪阶层家用车，这个玩意也许就是一个摆设，你十天半月恐怕也难得用得上，作为上下班代步的家用车，你有多少时间是呆车上的啊？
举如上例子，是说明选车的时候，有的东西是要根据自己的需要来选的，不是说越高档，配置越全，外表人家觉得好看的车就是好车。适合自己实际情况的车，才是好车。
但是也有例外。
那就是汽车的品质又特别是安全方面的考量。
开车的都不想麻烦，如果车车三天两头小毛病不断，这个再好看也是垃圾。其实从这个角度看，日本车德国车的口碑都是比较好的。小毛病少，一般城市代步，用起来是很舒服的。但是考虑到安全，我们的结论呢可能就不一样了。
有人说只要我小心，不会出什么事情。但是安全本来就是不怕一万只怕万一的事情。除了脑壳有问题，谁都没有主动去制造安全事故的动机，但是没有动机并不意味着就不会有安全问题。也许你一辈子不会遇到严重的安全问题，但是一旦遇到严重的安全问题，也许就会影响你一辈子。主动安全防护自然是每个人都应该注意的。被动安全也即汽车本省的在安全方面的考量，实在也不应该忽略。
说到这里突然就想到5.12汶川大地震，想到地震中垮塌的学校和哪么错惨死的孩子。关于地震究竟可以预测还是不可以预测，专家现在还在争论。争来争取，客观点的认识是：理论上可以预测，技术上难度太大。中国人以前就一直想要预测地震。整来整去几十年过去了，没有什么明显的成果，汶川这么大的地震没有预测出来。死伤惨重。。。。而日本和欧美一些国家则避开了这个问题。他们认为：不管地震能够还是不能够预测，我先把我的建筑物造好，造得它哪怕9级地震来了也不会垮。这个就是被动安全了。这个观念是很值得我们思考的，个人是相当倾向我们国家也执行这样的政策的 。。。。。。。打住，要不就偏题了。
回到汽车安全方面来。其实我的观点已经不言自明了：被动安全也很重要！
至于上述引用文章的内容是否百分百确实。这个坦白讲我是没有数据支撑的。日本车和德国车的被动安全方面的措施，见人见智。但是对于汽车而言，安全方面的考量，无疑是应该放到重要的位置，甚至是最重要的位置去考虑的。
所以，看车的时候，不妨看看那些一般人都不注意的，不容易看到的方面，比如把引擎盖打开，好好看看发动机室里头的装备，好好看看各种配置的细节，好好看看车身周围的焊点，看看车底盘，传动装置等的制作，——等等，肯定是有好处的，而且也是必须的。一个先后换用过4辆车的跟我说：一个人连汽车的引擎盖都没有打开，光看看外表就说某某车是好车，某某车不好，这是很可笑的。（他家现在一个高尔夫，一个别克君越）
看车，不能只看表面！
希望大家都一辈子不要出任何安全事故哈！