据吴中区交通运输局消息，前晚（4月11日），南湖路快速路东延工程4标33号桥涉铁段的最后一个墩身顺利完成浇筑，标志着项目涉铁段桥梁下部结构已全部完成，该段桥梁上部钢箱梁吊装工作也即将启动。
南湖路快速路东延工程与中环西线、中环东线、中环北线等快速路共同组成苏州快速骨架路网，是独墅湖科教创新区、桑田岛产业园的交通主廊道。其中，南湖路快速路东延工程吴中区段全长约6.9公里，西起东环南延尹山立交，以高架形式跨越常台高速、通达路后，以隧道形式穿越尹山湖、依湖路后起坡，向东沿东方大道以高架形式跨越苏申内港线、中环东线，与中环东线形成东方大道立交，继续以高架形式延伸至设计终点。
南湖路快速路东延工程4标涉铁段桥梁是工程重要节点之一，由中铁十六局集团第三工程有限公司承建。受通苏嘉甬、如苏湖下穿铁路线位调整影响，33号桥成为4标项目施工的最后一个难点和关键点。在吴中区交通运输局及相关单位组织协调下，2021年9月，该项目涉铁段施工图纸正式下发，项目部倒排施工计划，相继完成了断河围堰施工、33号老桥拆除、涉铁段桩基拔除及新建桥梁下部结构施工，完成新建桥梁桩基89根。
自复工复产以来，参建各方严格做到疫情防控和安全生产“双到位”，合力确保施工节点按照时序进度推进。目前，南湖路快速路东延工程正在有序开展隧道工程施工，其中湖中段正在开展主体结构施工，依湖路段正在开展隧道附属结构及隧道上方土方回填施工。截至发稿，4标涉铁段项目桥梁下部结构完成100%，上部结构完成90%，预计将在5月底完成钢箱梁吊装，9月底完成新建桥梁的沥青敷设，10月底完成地面道路翻新及扩建施工。
据悉，南湖路快速路东延工程建成后，沿线区域将进一步融入苏州市城市快速路网系统，加快与苏州其他片区的出行沟通与联系，不仅可缓解既有过湖通道压力，还能提升城市区位优势、促进社会经济发展。
据吴中区交通运输局消息，前晚（4月11日），南湖路快速路东延工程4标33号桥涉铁段的最后一个墩身顺利完成浇筑，标志着项目涉铁段桥梁下部结构已全部完成，该段桥梁上部钢箱梁吊装工作也即将启动。
南湖路快速路东延工程与中环西线、中环东线、中环北线等快速路共同组成苏州快速骨架路网，是独墅湖科教创新区、桑田岛产业园的交通主廊道。其中，南湖路快速路东延工程吴中区段全长约6.9公里，西起东环南延尹山立交，以高架形式跨越常台高速、通达路后，以隧道形式穿越尹山湖、依湖路后起坡，向东沿东方大道以高架形式跨越苏申内港线、中环东线，与中环东线形成东方大道立交，继续以高架形式延伸至设计终点。
南湖路快速路东延工程4标涉铁段桥梁是工程重要节点之一，由中铁十六局集团第三工程有限公司承建。受通苏嘉甬、如苏湖下穿铁路线位调整影响，33号桥成为4标项目施工的最后一个难点和关键点。在吴中区交通运输局及相关单位组织协调下，2021年9月，该项目涉铁段施工图纸正式下发，项目部倒排施工计划，相继完成了断河围堰施工、33号老桥拆除、涉铁段桩基拔除及新建桥梁下部结构施工，完成新建桥梁桩基89根。
自复工复产以来，参建各方严格做到疫情防控和安全生产“双到位”，合力确保施工节点按照时序进度推进。目前，南湖路快速路东延工程正在有序开展隧道工程施工，其中湖中段正在开展主体结构施工，依湖路段正在开展隧道附属结构及隧道上方土方回填施工。截至发稿，4标涉铁段项目桥梁下部结构完成100%，上部结构完成90%，预计将在5月底完成钢箱梁吊装，9月底完成新建桥梁的沥青敷设，10月底完成地面道路翻新及扩建施工。
据悉，南湖路快速路东延工程建成后，沿线区域将进一步融入苏州市城市快速路网系统，加快与苏州其他片区的出行沟通与联系，不仅可缓解既有过湖通道压力，还能提升城市区位优势、促进社会经济发展。