面对多轮疫情带来的重重困难，苏州交通建设者按照“目标不变、任务不减”的要求，想方设法促进重点项目复工达产，至今年4月底，全市综合交通运输重点100项工程完成投资71.58亿元，占年度计划26.8%。
苏州市交通运输局建设管理处负责人介绍，今年以来，受多轮疫情影响，全市交通建设工地普遍存在人员进出困难、不同工种衔接不畅，材料物资补充与机械设备调配的周期均被拉长等情况，昆山、太仓、张家港等多个板块、部分项目甚至一度处于暂停施工状态。
“疫情防控是当前全市工程管理第一要务。”该负责人说。苏州市交通运输局要求所有工地服从属地统一管理，做到防控机制、员工排查、封闭管理、后勤保障、内部管理、宣传教育、应急处置等“七个到位”，同时强化清单式检查与督导。至4月底，全市交通83个在建项目共有现场施工及管理人员1.73万人，所有工地无疫情发生；今年疫情发生以来累计36.2万余人次完成核酸检测，结果均为阴性；工地已完成疫苗基础针全程接种人员17096人、占比99%，完成加强针人员12816人、占比74%。
与此同时，苏州交通建设者始终咬定年度目标不放松，克服人员设备进场、材料调配等重重困难，竭力保障重点项目不停工、促生产，力争将损失的时间补回来、落下的进度赶上去。苏州市交通管控组与苏州市交通运输局建管部门紧密配合，建立重点项目、重点企业保障清单，指导施工企业办理货运通行证。各项目建设单位不仅积极协助施工企业办理人员进场、材料设备运输调配等事项，而且指导施工单位优化施工组织设计，想方设法开展线上评审、组织工程项目“云上”交工，加快推进项目前期工作等将疫情影响降到最小。
张家港、吴江等地采用健康驿站、社区酒店隔离等方式，规范低风险地区转岗进场人员的健康管理，努力保障项目（除封控静默区内）不停工，为后续工序衔接储备人员。常熟市交通局将重点交通工程物流运输纳入“白名单”、推行“访易安”平台统一管理，目前在建的5个交通项目现场人员、材料物资、机械设备基本能满足建设需要，至4月底已完成投资8.62亿元，超额完成时序计划任务。
作为苏台高速公路七都至桃源段工程的建设单位，苏州市交建公司优化调整年度施工计划，切实为参建单位排忧解难。目前，该项目已完成主线施工便道13.5公里，占总量74%；完成桥梁桩基施工2120根，占总量43%；桥梁承台、系梁、墩柱、预制箱梁等正陆续全面展开施工。对桐泾路北延工程，苏州市交建公司积极协调施工企业总部，加强材料供应保障，同时调配大市范围低风险区域施工班组，解决工序衔接问题。目前，枫泾路北延盾构隧道二次结构施工全部完成，南、北侧明挖隧道主体结构分别完成40%、95%，预计今年底将基本完成明挖隧道主体和始发井以北地面辅路施工，完成隧道机电附属工程施工50%。
面对多轮疫情带来的重重困难，苏州交通建设者按照“目标不变、任务不减”的要求，想方设法促进重点项目复工达产，至今年4月底，全市综合交通运输重点100项工程完成投资71.58亿元，占年度计划26.8%。
苏州市交通运输局建设管理处负责人介绍，今年以来，受多轮疫情影响，全市交通建设工地普遍存在人员进出困难、不同工种衔接不畅，材料物资补充与机械设备调配的周期均被拉长等情况，昆山、太仓、张家港等多个板块、部分项目甚至一度处于暂停施工状态。
“疫情防控是当前全市工程管理第一要务。”该负责人说。苏州市交通运输局要求所有工地服从属地统一管理，做到防控机制、员工排查、封闭管理、后勤保障、内部管理、宣传教育、应急处置等“七个到位”，同时强化清单式检查与督导。至4月底，全市交通83个在建项目共有现场施工及管理人员1.73万人，所有工地无疫情发生；今年疫情发生以来累计36.2万余人次完成核酸检测，结果均为阴性；工地已完成疫苗基础针全程接种人员17096人、占比99%，完成加强针人员12816人、占比74%。
与此同时，苏州交通建设者始终咬定年度目标不放松，克服人员设备进场、材料调配等重重困难，竭力保障重点项目不停工、促生产，力争将损失的时间补回来、落下的进度赶上去。苏州市交通管控组与苏州市交通运输局建管部门紧密配合，建立重点项目、重点企业保障清单，指导施工企业办理货运通行证。各项目建设单位不仅积极协助施工企业办理人员进场、材料设备运输调配等事项，而且指导施工单位优化施工组织设计，想方设法开展线上评审、组织工程项目“云上”交工，加快推进项目前期工作等将疫情影响降到最小。
张家港、吴江等地采用健康驿站、社区酒店隔离等方式，规范低风险地区转岗进场人员的健康管理，努力保障项目（除封控静默区内）不停工，为后续工序衔接储备人员。常熟市交通局将重点交通工程物流运输纳入“白名单”、推行“访易安”平台统一管理，目前在建的5个交通项目现场人员、材料物资、机械设备基本能满足建设需要，至4月底已完成投资8.62亿元，超额完成时序计划任务。
作为苏台高速公路七都至桃源段工程的建设单位，苏州市交建公司优化调整年度施工计划，切实为参建单位排忧解难。目前，该项目已完成主线施工便道13.5公里，占总量74%；完成桥梁桩基施工2120根，占总量43%；桥梁承台、系梁、墩柱、预制箱梁等正陆续全面展开施工。对桐泾路北延工程，苏州市交建公司积极协调施工企业总部，加强材料供应保障，同时调配大市范围低风险区域施工班组，解决工序衔接问题。目前，枫泾路北延盾构隧道二次结构施工全部完成，南、北侧明挖隧道主体结构分别完成40%、95%，预计今年底将基本完成明挖隧道主体和始发井以北地面辅路施工，完成隧道机电附属工程施工50%。