“非紧急不离开苏州”，2月15日以来，这句话已经成为苏州交通人的一致“口令”，在苏州各个关口口岸重复了无数遍。
连日来，苏州交通强化责任担当，守好关口，筑牢交通防线，坚决防止疫情外溢。苏州交通管控不断升级，截至昨天（2月20日）20时，苏州全市范围共关闭通道40个（高速入口36个、长江汽渡4个），设置交通防控查验点71个，查验点覆盖高速公路、国省干道公路和省市际农村公路，其中13个物流专用通道仅限货运车辆通行。
据统计，从2月15日零时至2月19日24时，全市离苏通道查验点累计投入人员9083人次；检查车辆78.23万辆次，其中客车39.09万辆次、货车39.14万辆次，劝返18.4万辆次；检查人员102.15万人次，劝返25.1万人次。仅2月19日当天24小时，全市离苏通道查验点就投入人员2074人次，检查车辆19.78万辆次，劝返3.67万辆次；检查人员26.17万人次，劝返5.4万人次。
铁路旅客发送量控制在平常三成
“2月14日7.2万人，2月15日4.3万人，2月16日开始每天约2万人。”铁路苏州站工作人员介绍，随着苏州市疫情防控第10号、14号通告的发布，根据苏州市“防外溢”要求，苏州铁路严把入口关，2月19日发送旅客2.05万人，将客流控制在日常旅客发送量的三成。
从2月16日零时起，通过铁路客运离开苏州的旅客，必须提供48小时内核酸检测阴性证明，并经检测体温和查验健康码、行程卡，均无异常方可进站乘车。铁路苏州、苏州北、苏州园区、苏州新区、阳澄湖、昆山南、昆山、太仓、太仓南、常熟、张家港站均严格执行这一政策。
同时，铁路苏州站全体干部职工第一时间投入到抗击疫情的战斗中，守住苏州城市门户，杜绝疫情通过铁路传播扩散。
高速精兵强将24小时驻守
公路是防止疫情扩散的重要通道之一。自2022年2月15日零时起，苏州根据疫情变化关闭部分通道，高速公路离苏查验点正式启用，要求驾乘人员应携带48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码，对离苏车辆逢车必查、逢人必检。
来自苏州市管高速的数据显示：自设置查验点以来，截至2月19日，苏州高速全线入口共查验车辆72471辆，劝返车辆15826辆，同比下降82.3%；苏州绕城高速防疫查验点入口日均流量为4.37万辆，同比减少72.7%，上高速的目前主要是货运车辆，占比67%。
为进一步加强对外交通防控，苏州交通执法支队派出精兵强将驻守在沪宁高速苏州新区出口、工业园区出口两处查验点，严防疫情外溢扩散。其中，沪宁高速苏州新区出口是G2京沪高速与G42沪蓉高速的一个并线段的匝道收费站，北到北京方向、西到成都方向均可直接通达，是苏州境内日均通行车流量最大的匝道高速公路卡口。
查验工作组组长、2020年全国抗击新冠肺炎疫情先进个人朱斌，根据在疫情防控工作方面积累的经验，联合各部门第一时间在查验点成立了临时党支部，充分发挥支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。在查验现场，交通执法与交警、城管、高速运营、卫健等部门密切配合，逐车、逐人开展查验，确保不漏一车、不漏一人。为减少驾驶员排队时间，查验人员分成几组同时查，一批车辆查完一起放行，最快10多秒钟就放行一辆车，大大提高了查验通行效率。
截至昨天15时，沪宁高速苏州新区出口、工业园区出口两个查验点共出动联合查验人员近900人次，检查车辆近5.2万辆次，检查人员近9.8万人次，劝返车辆约1.2万辆次，劝返人员近3.1万人次。
水上海巡艇成为流动“防疫哨”
沿江水路口岸防控责任重大、任务持久艰巨。面对严峻的疫情防控形势，沿江三市水路口岸疫情防控各成员单位、码头企业高度重视，强化措施，严守水路口岸关口，外防输入切断传染源，内防扩散筑牢安全线，保障全市港口运输生产平稳有序运行。
苏州交通执法人员持续奋战，一艘艘海巡艇成为一个个水上流动的“防疫哨点”。苏州市交通执法支队水上执法一大队在原有的巡航任务上增加了苏西线辖区航道、胥口船闸待泊区等水域的巡航频次。2月17日，太湖水域联勤指挥中心正式进驻胥口水利枢纽，对进出港的船舶船员实施防控检查。水上执法五大队在巡航中加强对到港船舶的疫情防控检查，执法人员主动对辖区靠泊船舶进行登记、检查，同时加强与码头企业管理人员沟通，督促企业落实好疫情防控的主体责任，严防疫情传播。
“非紧急不离开苏州”，2月15日以来，这句话已经成为苏州交通人的一致“口令”，在苏州各个关口口岸重复了无数遍。
连日来，苏州交通强化责任担当，守好关口，筑牢交通防线，坚决防止疫情外溢。苏州交通管控不断升级，截至昨天（2月20日）20时，苏州全市范围共关闭通道40个（高速入口36个、长江汽渡4个），设置交通防控查验点71个，查验点覆盖高速公路、国省干道公路和省市际农村公路，其中13个物流专用通道仅限货运车辆通行。
据统计，从2月15日零时至2月19日24时，全市离苏通道查验点累计投入人员9083人次；检查车辆78.23万辆次，其中客车39.09万辆次、货车39.14万辆次，劝返18.4万辆次；检查人员102.15万人次，劝返25.1万人次。仅2月19日当天24小时，全市离苏通道查验点就投入人员2074人次，检查车辆19.78万辆次，劝返3.67万辆次；检查人员26.17万人次，劝返5.4万人次。
铁路旅客发送量控制在平常三成
“2月14日7.2万人，2月15日4.3万人，2月16日开始每天约2万人。”铁路苏州站工作人员介绍，随着苏州市疫情防控第10号、14号通告的发布，根据苏州市“防外溢”要求，苏州铁路严把入口关，2月19日发送旅客2.05万人，将客流控制在日常旅客发送量的三成。
从2月16日零时起，通过铁路客运离开苏州的旅客，必须提供48小时内核酸检测阴性证明，并经检测体温和查验健康码、行程卡，均无异常方可进站乘车。铁路苏州、苏州北、苏州园区、苏州新区、阳澄湖、昆山南、昆山、太仓、太仓南、常熟、张家港站均严格执行这一政策。
同时，铁路苏州站全体干部职工第一时间投入到抗击疫情的战斗中，守住苏州城市门户，杜绝疫情通过铁路传播扩散。
高速精兵强将24小时驻守
公路是防止疫情扩散的重要通道之一。自2022年2月15日零时起，苏州根据疫情变化关闭部分通道，高速公路离苏查验点正式启用，要求驾乘人员应携带48小时内核酸检测阴性证明且健康码为绿码，对离苏车辆逢车必查、逢人必检。
来自苏州市管高速的数据显示：自设置查验点以来，截至2月19日，苏州高速全线入口共查验车辆72471辆，劝返车辆15826辆，同比下降82.3%；苏州绕城高速防疫查验点入口日均流量为4.37万辆，同比减少72.7%，上高速的目前主要是货运车辆，占比67%。
为进一步加强对外交通防控，苏州交通执法支队派出精兵强将驻守在沪宁高速苏州新区出口、工业园区出口两处查验点，严防疫情外溢扩散。其中，沪宁高速苏州新区出口是G2京沪高速与G42沪蓉高速的一个并线段的匝道收费站，北到北京方向、西到成都方向均可直接通达，是苏州境内日均通行车流量最大的匝道高速公路卡口。
查验工作组组长、2020年全国抗击新冠肺炎疫情先进个人朱斌，根据在疫情防控工作方面积累的经验，联合各部门第一时间在查验点成立了临时党支部，充分发挥支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。在查验现场，交通执法与交警、城管、高速运营、卫健等部门密切配合，逐车、逐人开展查验，确保不漏一车、不漏一人。为减少驾驶员排队时间，查验人员分成几组同时查，一批车辆查完一起放行，最快10多秒钟就放行一辆车，大大提高了查验通行效率。
截至昨天15时，沪宁高速苏州新区出口、工业园区出口两个查验点共出动联合查验人员近900人次，检查车辆近5.2万辆次，检查人员近9.8万人次，劝返车辆约1.2万辆次，劝返人员近3.1万人次。
水上海巡艇成为流动“防疫哨”
沿江水路口岸防控责任重大、任务持久艰巨。面对严峻的疫情防控形势，沿江三市水路口岸疫情防控各成员单位、码头企业高度重视，强化措施，严守水路口岸关口，外防输入切断传染源，内防扩散筑牢安全线，保障全市港口运输生产平稳有序运行。
苏州交通执法人员持续奋战，一艘艘海巡艇成为一个个水上流动的“防疫哨点”。苏州市交通执法支队水上执法一大队在原有的巡航任务上增加了苏西线辖区航道、胥口船闸待泊区等水域的巡航频次。2月17日，太湖水域联勤指挥中心正式进驻胥口水利枢纽，对进出港的船舶船员实施防控检查。水上执法五大队在巡航中加强对到港船舶的疫情防控检查，执法人员主动对辖区靠泊船舶进行登记、检查，同时加强与码头企业管理人员沟通，督促企业落实好疫情防控的主体责任，严防疫情传播。