主题：千岛湖底千年狮城(组图)

狮城北门复原图 绘图/于继东

狮城姚王氏节孝坊

在风景如画的千岛湖下，沉睡着两座千年古城：贺城和狮城。

据《淳安县志》等历史资料的记载，1955年10月，当时的电力工业部建设新安江水电站，选址淳安和建德交界的铜官。1959年4月30日，淳安、遂安两县29万人移民他乡完毕。9月21日，新安江截流，库区开始蓄水。从此，这两座历史悠久的浙西县城，悄然“沉入”了碧波万顷的千岛湖底。

2011年2月26日，摄影师吴立新拍摄的千岛湖水下古城的照片在微博上迅速传播，其中最醒目的一幅摄影作品当数狮城（原遂安县城）的姚王氏节孝坊。50年过去了，古城是怎样一个情况了？她会不会成为千岛湖旅游项目开发的又一个亮点？

2001年，千岛湖风景旅游管理局委托国家海洋局青岛第一海洋研究所对水下古城进行了声呐探测。

2002年，千岛湖旅游部门开始着手对这两座古城进行保护性挖掘。经过潜水员5次下水勘查，最终确定了两座古城的位置，古城现处于水下约25米深处，水温常年保持在20℃左右。

千岛湖风景旅游管理局形象推广中心科长杨珠香告诉时报记者，潜水员大约在水下30米处，发现了遂安县的城墙。在距城墙50米左右的地方，又发现了城门。狮城的城墙高约3米，墙体高大表面平整，条石上开凿的痕迹清晰可见，城门上还嵌着门钉和铁环。

城门里面，城门洞、木头门等都保存得十分完好。再往深处潜，则出现了一座民居。尽管砖墙、木窗上已经长满藻类，但整个建筑依然完好，房内的木楼梯仍然立着，家具还摆放在原来的位置上。

潜水员随手拿起湖底的一片瓦，只见上面赫然雕刻着“光绪十五年制”的字样；在城墙的顶部，还发现了一块明代石碑。

从水下探摸情况来看，水下古城遗址文物较多，城墙等建筑保存较完整。

2005年，当地旅游部门再次发现，千岛湖水底除了有狮城和贺城2座千年古城，还有威坪、港口、茶园3个大型古集镇，而且目前保存也较为完好，从而与原先发现的2座水下古城构成了一个完整的水下古建筑群。

对水下古城的现状，千岛湖风景旅游管理局局长方阳这样总结，“这类水下旅游资源在全国乃至世界上也是不多见的，具有独特性、稀有性、神秘性等特点，非常有观赏价值。”

开发者说

水下古城旅游开发困难重重

千岛湖水下古城，旅游观光被媒体频繁提及，保护和开发的各方意见也一直存在分歧。不少专家认为千岛湖旅游项目未到最佳状态，古城的开发只能提升旅游效应，水下古城更应得到有效保护。

尽管如此，开发派一直在尝试。

2003年，杭州绿色世纪旅游开发有限公司买断了千岛湖的水下经营权，在其后的5年内，独家拥有了对水下古城的开发权。他们的设想是，投资制造一艘潜水艇，搞水下参观古城。该公司当时的初步构想为：景观航道长约600米，水下共设8个景点，分别分布在航道两旁。

湖底观光项目由绿色世纪公司、淳安县政府、千岛湖旅游局共同开发。这一水下古城的开发模式在此后遇到了现实的困境。

绿色世纪公司在当时投资开发了民用潜艇“天清号”。不过至今，这艘潜艇一直停靠在千岛湖码头，成为了一艘“浮艇”。昨日，千岛湖风景旅游管理局局长方阳在接受记者采访时坦言，潜艇观光的事情，没有明显进展。导致“天清号”沦落至此的一个重要原因是国内从来没有潜水艇出现在内河里的先例，国家对民用潜水艇的管理也没有相关细则。由于千岛湖是内陆湖，按照国家《内河交通安全管理条例》的规定，内河交通安全监督管理工作由海事管理机构负责。

另一方面，水下潜艇观光一旦成为现实，也可能带来另一种隐患破坏水下古城的原有面貌。

方阳坦言，千岛湖管委会对水下古城的开发一直比较慎重，“移动的潜艇和大量游客的下去，有可能会破坏水下古城的原貌。”

相较而言，另一种用高科技手段观光水下古城的方式，由于技术难题的逐步攻克，变得更为可能。这个新的方式是用阿基米德浮力原理，在千岛湖中搭造一座通往古城的桥。

2002年底，中科院院长路甬祥来千岛湖考察时，了解到千岛湖水下古城的开发情况。次年7月，淳安县相关领导赴北京与中科院进行了会晤，在路甬祥的牵线下，中科院力学研究所与淳安县提出了建造阿基米德桥的设想。双方在当年签订了合作意向书。

目前，该项目由中国科学院力学研究所与意大利那波里大学、米兰理工大学和阿基米德桥公司合作的中意阿基米德桥联合实验室进行技术攻关。 去年10月，首届国际阿基米德桥学术研讨会在千岛湖召开。千岛湖风景旅游管理局局长方阳告诉记者，“目前，阿基米德桥在实验室制造的模拟桥的试验已经通过，接下来，就是要按照一定比例到与千岛湖相同的水环境里试验，之后到千岛湖实践。”

也许，在不久的将来，千岛湖将建成世界第一座水下悬浮隧道阿基米德桥。游客可以在“时光隧道”中欣赏到千岛湖水下古城的独特风光。