主题:苏州将形成“井”字形轨道交通网
- 发表于2012-09-07
轨交4号线及支线工程投资357.49亿元,建设工期为4年6个月。该工程将对保护古城风貌、优化城市空间布局、缓解中心城区交通压力、促进长三角区域一体化发展起重要作用。据了解,工程主线线路起自相城区苏虞张路站,途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、松陵站等客流集散点,止于吴江市同津大道站。
- 发表于2012-09-07
轨交4号线及支线工程投资357.49亿元,建设工期为4年6个月。该工程将对保护古城风貌、优化城市空间布局、缓解中心城区交通压力、促进长三角区域一体化发展起重要作用。据了解,工程主线线路起自相城区苏虞张路站,途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、松陵站等客流集散点,止于吴江市同津大道站。
- 发表于2012-09-07
轨交2号线延伸线工程投资99.05亿元,建设工期为4年。工程旨在完善线路功能、完善城市交通结构、优化城市空间布局、促进长三角区域一体化发展。该延伸线工程分为北、东两段。其中,北段自京沪高铁苏州北站至太东路站,线路长1.8公里; 东段起自迎春南路站,经石湖东路、京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路,至终点星华街站,线路长13.8公里。延伸线工程总长15.6公里,全部为地下线。工程共设车站13座,全部为地下站,其中换乘车站3座,分别与其他城市轨道交通线路和铁路客站换乘。工程控制中心合设于广济路控制中心。此外,将新建桑田岛停车场。
- 发表于2012-09-07
- 发表于2012-09-07
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- 发表于2012-09-07
本报讯(记者 邵群)国家发改委网站近日发布了25个城市轨道交通项目建设规划获批的公告,这些规划近期投资总规模将超过7000亿元。值得关注的是,发改委批文涉及了苏州轨道交通4号线及支线及2号线延伸线工程可行性研究报告。记者昨从我市有关部门证实,轨交2号线延伸线工程、4号线及支线工程可行性研究报告已通过批准,工程可行性研究报告是轨交正式开工必要前提。根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2010-2015年)》,到2020年,我市将形成由4条线路构成的两横两纵“井”字形轨道交通骨架线网。