苏胜路界浦河大桥西起园区苏胜路与界浦路交叉口，东至昆山市元丰路与规划新城南路交叉口，全长约1700m，含跨界浦河（规划五级航道）大桥一座，工程总造价约为1.5亿元。
工程效果图
道路设计标准采用城市主干道-Ⅰ级，双向六车道，设计行车速度为50km/h，道路总宽46.5m。界浦河大桥设计荷载为城-A级，预应力混凝土连续梁结构，主桥跨径布置为50+80+50，全桥长427米。桥梁标准横断面采用与道路断面相同布置，总宽46.5米。本项目2008年11月开工建设，正在进行桩基施工， 2010年4月竣工通车。
工程桥墩已完工，预计明年上半年完工
近年来，苏州工业园区和昆山市西部的不断扩展，两地规划用地已连成一体，不断增大的交通需求，迫切需要进一步加强区域间的横向交通联系，以打破现有的行政地域界限造成的阻隔。苏胜路界浦河大桥由园区和昆山两地合作建设，对于缓解园区与昆山交通压力，促进两地产业和城市一体化发展具有突出意义。
苏胜路界浦河大桥西起园区苏胜路与界浦路交叉口，东至昆山市元丰路与规划新城南路交叉口，全长约1700m，含跨界浦河（规划五级航道）大桥一座，工程总造价约为1.5亿元。
工程效果图
道路设计标准采用城市主干道-Ⅰ级，双向六车道，设计行车速度为50km/h，道路总宽46.5m。界浦河大桥设计荷载为城-A级，预应力混凝土连续梁结构，主桥跨径布置为50+80+50，全桥长427米。桥梁标准横断面采用与道路断面相同布置，总宽46.5米。本项目2008年11月开工建设，正在进行桩基施工， 2010年4月竣工通车。
工程桥墩已完工，预计明年上半年完工
近年来，苏州工业园区和昆山市西部的不断扩展，两地规划用地已连成一体，不断增大的交通需求，迫切需要进一步加强区域间的横向交通联系，以打破现有的行政地域界限造成的阻隔。苏胜路界浦河大桥由园区和昆山两地合作建设，对于缓解园区与昆山交通压力，促进两地产业和城市一体化发展具有突出意义。