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[原创]菲亚特派朗的优点和缺点de比较
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主题:
[原创]菲亚特派朗的优点和缺点de比较
灰雁
发表于
2006-10-30
进微信群讨论
派朗,南京FIAT的派朗
优点:
1.车身重,为1.2吨,比同级别车普遍重100-200公斤。当然喜欢节油的车主要不喜欢了,但是是省那点油重要还是性命重要!理论上来说,两车相撞,重量重者速度减少较小而重量轻者较大甚至为后退运动!原先的50公里/小时相撞对重量轻的车可能相当于60公里/小时!(由向前50公里减为向后10公里/小时)反之,重的车如果由向前50公里减为向40公里/小时,就是相当于40公里/小时相撞,大大减少了需要“吸能”的能量!
2.欧洲坚实的底盘,高速不飘,优点不详述;
3.可溃缩转向柱及踏板。大大减少碰撞时胸骨骨折、胰腺损伤、小腿及脚踝骨折的可能;
4.防潜滑座椅。防止从安全带下下滑,减少前撞时的危险;
5. 钢板厚。任何看过派朗的车主都应当承认这一点。车车相撞时比钢板薄的车晚一点变形,这几毫秒的差异有时就是一车大变样而另一车没变样!钢板薄的车就象我们小时候夏至玩“对蛋”游戏时,尽管两个蛋可能只有些微的硬度区别,但是弱者就会负起大部分“吸能”的重任!直到全碎!
6.新变速箱C510和离合。一改以往的生涩,记得以前有网友说,小派改掉变速箱和发动机,加一万也买!现在来了!各位,有何打算?
7.先进的防盗功能,可以不买盗抢险了。
缺点:
1.轴距较小。本来由西耶那继承下来的轴距并不算太小,但现在中国消费者非理性地追求大轴距,连小一个级别的车也动辄是2.5-2.6米的轴距,使派朗很不讨巧;
2.排量和功率比较另类。1.7升对中国老百姓陌生的很。功率又不太高;
3.南京FIAT的名声并不动听;
4.内饰一般,特别时后门板内饰处理偏草率!
5.CD机位于中控最高处,有两个弊端:一、CD暴晒后易变形,二、出风口降低后直接对着肘部吹风,易引起关节炎!并且无法对着前档玻璃出风,这在特定的条件下很不讨人喜欢;
6.悬挂偏软;
7.没有防擦条。看着是简洁了,但是你能保证大家都有这么好的技术吗?
8.行车电脑。本为优点,但不利于降价竞争。而在我看来并非必要的配置,也许将来出无电脑版才是商场主角!!!
综上所述,爱之深,故责之切!小改,并减掉电脑,从而减价至七万五千元可得天下!!!
灰雁
发表于
2006-10-30
smahong
发表于
2006-11-01
dongfang(过客)
发表于
2006-11-06
good information!
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优点:
1.车身重,为1.2吨,比同级别车普遍重100-200公斤。当然喜欢节油的车主要不喜欢了,但是是省那点油重要还是性命重要!理论上来说,两车相撞,重量重者速度减少较小而重量轻者较大甚至为后退运动!原先的50公里/小时相撞对重量轻的车可能相当于60公里/小时!(由向前50公里减为向后10公里/小时)反之,重的车如果由向前50公里减为向40公里/小时,就是相当于40公里/小时相撞,大大减少了需要“吸能”的能量!
2.欧洲坚实的底盘,高速不飘,优点不详述;
3.可溃缩转向柱及踏板。大大减少碰撞时胸骨骨折、胰腺损伤、小腿及脚踝骨折的可能;
4.防潜滑座椅。防止从安全带下下滑,减少前撞时的危险;
5. 钢板厚。任何看过派朗的车主都应当承认这一点。车车相撞时比钢板薄的车晚一点变形,这几毫秒的差异有时就是一车大变样而另一车没变样!钢板薄的车就象我们小时候夏至玩“对蛋”游戏时,尽管两个蛋可能只有些微的硬度区别,但是弱者就会负起大部分“吸能”的重任!直到全碎!
6.新变速箱C510和离合。一改以往的生涩,记得以前有网友说,小派改掉变速箱和发动机,加一万也买!现在来了!各位,有何打算?
7.先进的防盗功能,可以不买盗抢险了。
缺点:
1.轴距较小。本来由西耶那继承下来的轴距并不算太小,但现在中国消费者非理性地追求大轴距,连小一个级别的车也动辄是2.5-2.6米的轴距,使派朗很不讨巧;
2.排量和功率比较另类。1.7升对中国老百姓陌生的很。功率又不太高;
3.南京FIAT的名声并不动听;
4.内饰一般,特别时后门板内饰处理偏草率!
5.CD机位于中控最高处,有两个弊端:一、CD暴晒后易变形,二、出风口降低后直接对着肘部吹风,易引起关节炎!并且无法对着前档玻璃出风,这在特定的条件下很不讨人喜欢;
6.悬挂偏软;
7.没有防擦条。看着是简洁了,但是你能保证大家都有这么好的技术吗?
8.行车电脑。本为优点,但不利于降价竞争。而在我看来并非必要的配置,也许将来出无电脑版才是商场主角!!!
综上所述,爱之深,故责之切!小改,并减掉电脑,从而减价至七万五千元可得天下!!!