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//suzbbs.fang.com/csgh~1/67818001_67818001.htm
搜房的一个版主发的，大体内容如下：俺个人认为苏州缺乏真正意义上的全局概念的轨交规划，呼吁规划一个苏州绕城轨交，沟通各个周边区域，尤其是偏远地方的交通。这个规划必定需要高瞻远瞩，需要超前规划。很多国外城市的成功经验值得借鉴．和苏州绕城高速或许相同，绕城轨交开始的利用率并不会太高，但是它的潜力必定是无法估量的。是绿色出行的必要保证。从现在的轨交规划格局来看周边的相互沟通太缺乏了。需要有人对此提出批评和建议。
其实道理很简单，人们总是啥好就想要啥，但是首先你得明白你适不适合。可以翻开大多数有绕城地铁的城市，就可以发现，这些城市都是有环的，所谓几环几环，就是城市规模非常大，居住区无限向外扩张
反观苏州，现在中环附近还没多少小区好不好，建一个绕着荒地跑的绕城轨交干什么？一路上能拉几个人呢？
轻轨这类公共交通不像公交，机动性比较大，而且这个东西建造、运营成本都非常高，是适用于居住人群集中的区域的。
在国内已经有了一种思维上的误区：就是轻轨带动区域发展。其实这是完全错误的，轻轨是城市发展到一定阶段的产物，是为了缓解城市发展带来的交通问题的，并不是推动城市房展的解决方案，而是解决城市发展的解决方案
总结一下，就是：轨道交通是城市规模化的象征，苏州现在其实还算是一个中等规模的城市，二线的，完全没有必要建一个环线轨交。
至于楼主说的沟通各个区域，说实话我觉得楼主你自己都不信，你想想，你要从一个横纵的线路换乘，坐到绕城线，然后坐到要去的地方
然后再换乘另外一条，终于到达了你的目的地。。。。。。。。。。。为什么不直接利用现有的线路换乘呢？非要绕一圈？苏州现有的线路已经完全可以满足各个区域连接了
最关键的，等到绕城建好的时候，苏州的道路交通已经四通八达了，有多少人还愿意去做一个绕着城市边缘的轨交？
最后，俺也没有上纲上线，主要还是说一下自己的观点，也是碰巧看到这个帖子。欢迎大家一起讨论这个话题
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搜房的一个版主发的，大体内容如下：俺个人认为苏州缺乏真正意义上的全局概念的轨交规划，呼吁规划一个苏州绕城轨交，沟通各个周边区域，尤其是偏远地方的交通。这个规划必定需要高瞻远瞩，需要超前规划。很多国外城市的成功经验值得借鉴．和苏州绕城高速或许相同，绕城轨交开始的利用率并不会太高，但是它的潜力必定是无法估量的。是绿色出行的必要保证。从现在的轨交规划格局来看周边的相互沟通太缺乏了。需要有人对此提出批评和建议。