公元前2世纪，汉武帝派博望侯张骞出使西域。自此“丝绸之路”纵横南北，横跨古今，千百年来世界文明交错相织。2000多年之后，吴江，这个丝绸文明的起源圣地，终于决定修建她第一条丝绸之路——吴江大道。2013年2月开工建设，总投资33.4亿元，设计时速达100码，全程无红绿灯。这是吴江城区第一条高架，是连接吴江开发区、汾湖、上海的快速通道，干线建成后，从太湖新城到汾湖高新区的行车时间缩短到半小时以内。鲁迅先生说世界本没有路，走的人多了便成了路。我要说的是吴江本没有高架，修建好了路，走路的人不会更多，因为全是车。以前有人说，要致富，先修路。从经济学上讲公路，公路不仅仅以眼前所见，社会资源的优化配置才使得经济发展更加专业化。高架便利性和经济性，使得她成为城市经济最受欢迎的交通方式，拭目以待，年底通车的这条吴江大道，能否绽放吴江五千多年的城市文明，随之而来的是什么呢，欢迎讨论。
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公元前2世纪，汉武帝派博望侯张骞出使西域。自此“丝绸之路”纵横南北，横跨古今，千百年来世界文明交错相织。2000多年之后，吴江，这个丝绸文明的起源圣地，终于决定修建她第一条丝绸之路——吴江大道。2013年2月开工建设，总投资33.4亿元，设计时速达100码，全程无红绿灯。这是吴江城区第一条高架，是连接吴江开发区、汾湖、上海的快速通道，干线建成后，从太湖新城到汾湖高新区的行车时间缩短到半小时以内。鲁迅先生说世界本没有路，走的人多了便成了路。我要说的是吴江本没有高架，修建好了路，走路的人不会更多，因为全是车。以前有人说，要致富，先修路。从经济学上讲公路，公路不仅仅以眼前所见，社会资源的优化配置才使得经济发展更加专业化。高架便利性和经济性，使得她成为城市经济最受欢迎的交通方式，拭目以待，年底通车的这条吴江大道，能否绽放吴江五千多年的城市文明，随之而来的是什么呢，欢迎讨论。
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