主题：苏州的“新枢纽” 高铁新城交通先行中环、轻轨布成立体交通

对外交通方面，随着京沪高铁2011年6月全线贯通，苏州高铁北站也在同期建成通车。依托于这一交通优势，2012年，高铁新城正式挂牌，如火如荼地走起发展之路。此外，通苏嘉城际线、苏嘉杭高速公路、苏州绕城高速公路和沪宁高速公路等多条高速公路；以及太阳路、227省道分流线、苏虞张一级公路等快速路；还有渭泾塘为等外级航道，元和塘则规划为五级航道等使得高铁新城更好地担当起苏州北大门的重要职责。

高铁新城全方位立体化

全方位立体化的便捷交通，或将使得高铁新城成为长三角的交通枢纽。以高铁新城为中心的一小时交通圈覆盖沪宁杭甬等长三角核心城市，形成江浙沪一小时城市群的高铁换乘核心，以高铁新城为纽带，苏州与周边城市紧紧联系在一起。 

内部交通，2013年底，苏州轨交2号线正式开通运营，高铁新城在苏州的区位优势更加明显，地铁2号线直接在高铁北站设点，大大方便了区域内居民的出行。地铁3、4号线也在紧锣密鼓的建设中，密集的地铁交通网将会覆盖高铁新城，高铁新城也能快速到达苏州各区域。

高铁新城内中环快速路

预计2015年5月正式开通的中环快速路在相城区有多个出入口，在高铁新城板块的S227东西两侧、春申湖路北侧均设置了上下匝道（出入口）。这将使得高铁新城距离吴中区、园区、姑苏区的距离大范围缩小，真正意义上实现了无缝对接市区

交通好 

2号线还是很方便的

政府重视+资金投入 这样就还不错

高铁新城要成熟起码还要5到10年

开通了吗？