新年来找个贴发发
交通篇~
1、5号线明年6月开工 上午逛金鸡湖下午赏太湖景
5号线确定于明年6月开工，工期5年，将于2021年6月通车试运营。
轨道交通5号线为东西向的骨干线工程，起于苏州太湖旅游区集散中心站，止于园区阳澄湖站，连接吴中区、高新区、古城、工业园区。5号线线路全长44.1km，共设车站34座，其中地面站1座、换乘站9座。
等5号线通车了，“上午逛金鸡湖下午赏太湖景”也是分分钟就能实现的事！
2、S1明年开工 上海苏州任意模式切换
除了5号线明年开建外，S1也将明年开建！S1一期主线为星明街站至太仓南站，全长54.5km。其中高架段19.5km，27个车站；支线为时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站。同时，S1线二期（马涧生态园站至星明街站，全长16km）也列入规划范畴。
也就是说，有了S1，如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点，向西10分钟至阳澄湖站，40分钟以内就能到达苏州中心城区；向东25分钟至花桥站，通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭。
3、苏州客运西站明年投用 设城市候机楼
苏州汽车客运西站综合交通枢纽已完成整体土建，实现结构封顶，预计明年5月1日前投入使用。
项目建成后，将集交通换乘与商业中心于一体，轨道交通1号线、3号线，有轨电车1号线在负一层无缝换乘，并拥有2000个停车位。
亮点来了，所谓运贸综合体，因为它包含了长途汽车站、轨交站、有轨电车站、公交车站、城市候机楼、汽车停放场、游客中心等多种功能于一体，这在全国也是独一无二的。
商业中心的定位也很高大上，现在已经有多家知名品牌签订了入驻协议，苏州小伙伴们逛街又有新选择了。
4、星港街隧道工程2016年底投用
星港街隧道工程包括了星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程。项目计划在2016年底建成投入使用。
建成后，星港街、现代大道区域将形成三层立体交通的格局，其中包括星港街路面交通道路、星港街隧道及现代大道下穿立交工程、轨道交通。“不需要停靠星港街、现代大道相关路段的车辆就可以走隧道，这将提升道路交通、过境交通的效率”，园区规划建设局副总工程师卫严介绍说。
5、沪苏湖城际铁路2016年动工 吴江地区设车站
明年，又有一条经过苏州的高铁：沪苏湖城际铁路，将开工建设。
线路起自上海虹桥站，向西经青浦区，进入苏州吴江区，最终连接湖州，全线设车站11座。
规划中，沪苏湖城际铁路沿途主要站点有平望站、南浔站，这就意味着，吴江平望和湖州南浔，都将步入高铁时代。这对市民出游，是个好消息。
6、2016年人民路将全新亮相
明年，轨交4号线通车前人民路将会大变样，成为彰显名城魅力和活力的千年古城“第一路”。
根据《人民路综合整治提升工程总体设计》，人民路将规划六大特色区段。
北寺塔文化片区(平门桥-东中市)将以北寺塔为主题特色，结合文化馆、丝绸博物馆，集中发展旅游服务配套设施，打造北寺塔旅游景区文化品牌；
观前商业片区(东中市-干将路)将重点对观前商业中心进行扩容，以传统商业中心为目标，形成相应的旅游品牌。
乐桥商务办公片区(干将路-道前街、十梓街)将依托人民路、干将路交汇的区位优势，发展商业办公用地，形成一定规模的总部经济办公区域。
文庙-沧浪亭文化片区(道前街、十梓街-竹辉路)将打造文化体验片区，集中展示府学文化、园林文化等，并配置一定规模的商业服务设施，集聚人气。
南门商业片区(竹辉路-人民桥)：依托南门商圈，发展业态高端、功能多元的现代商业服务中心，并形成具有特色的滨水商业街。
南环路综合片区(人民桥-南园桥)将承接南门商圈至吴中商业中心的联动发展，并形成地段的入口门户商业节点。
7、苏州明年将建成17处P+R停车场
到2016年，苏州将建17处P+R停车场，总计11105个停车位。
所谓轨道交通P+R停车场（库），是指设置在苏州市范围内的，与轨道交通相衔接，以适当的停车收费价格引导和鼓励驾车人将机动车在此停放后换乘轨道交通出行的公共停车场（库）。
最期待的当然是地铁通车啦
苏州发展的快迅速了
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交通篇~
1、5号线明年6月开工 上午逛金鸡湖下午赏太湖景
5号线确定于明年6月开工，工期5年，将于2021年6月通车试运营。
轨道交通5号线为东西向的骨干线工程，起于苏州太湖旅游区集散中心站，止于园区阳澄湖站，连接吴中区、高新区、古城、工业园区。5号线线路全长44.1km，共设车站34座，其中地面站1座、换乘站9座。
等5号线通车了，“上午逛金鸡湖下午赏太湖景”也是分分钟就能实现的事！
2、S1明年开工 上海苏州任意模式切换
除了5号线明年开建外，S1也将明年开建！S1一期主线为星明街站至太仓南站，全长54.5km。其中高架段19.5km，27个车站；支线为时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站。同时，S1线二期（马涧生态园站至星明街站，全长16km）也列入规划范畴。
也就是说，有了S1，如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点，向西10分钟至阳澄湖站，40分钟以内就能到达苏州中心城区；向东25分钟至花桥站，通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭。
3、苏州客运西站明年投用 设城市候机楼
苏州汽车客运西站综合交通枢纽已完成整体土建，实现结构封顶，预计明年5月1日前投入使用。
项目建成后，将集交通换乘与商业中心于一体，轨道交通1号线、3号线，有轨电车1号线在负一层无缝换乘，并拥有2000个停车位。
亮点来了，所谓运贸综合体，因为它包含了长途汽车站、轨交站、有轨电车站、公交车站、城市候机楼、汽车停放场、游客中心等多种功能于一体，这在全国也是独一无二的。
商业中心的定位也很高大上，现在已经有多家知名品牌签订了入驻协议，苏州小伙伴们逛街又有新选择了。
4、星港街隧道工程2016年底投用
星港街隧道工程包括了星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程。项目计划在2016年底建成投入使用。
建成后，星港街、现代大道区域将形成三层立体交通的格局，其中包括星港街路面交通道路、星港街隧道及现代大道下穿立交工程、轨道交通。“不需要停靠星港街、现代大道相关路段的车辆就可以走隧道，这将提升道路交通、过境交通的效率”，园区规划建设局副总工程师卫严介绍说。
5、沪苏湖城际铁路2016年动工 吴江地区设车站
明年，又有一条经过苏州的高铁：沪苏湖城际铁路，将开工建设。
线路起自上海虹桥站，向西经青浦区，进入苏州吴江区，最终连接湖州，全线设车站11座。
规划中，沪苏湖城际铁路沿途主要站点有平望站、南浔站，这就意味着，吴江平望和湖州南浔，都将步入高铁时代。这对市民出游，是个好消息。
6、2016年人民路将全新亮相
明年，轨交4号线通车前人民路将会大变样，成为彰显名城魅力和活力的千年古城“第一路”。
根据《人民路综合整治提升工程总体设计》，人民路将规划六大特色区段。
北寺塔文化片区(平门桥-东中市)将以北寺塔为主题特色，结合文化馆、丝绸博物馆，集中发展旅游服务配套设施，打造北寺塔旅游景区文化品牌；
观前商业片区(东中市-干将路)将重点对观前商业中心进行扩容，以传统商业中心为目标，形成相应的旅游品牌。
乐桥商务办公片区(干将路-道前街、十梓街)将依托人民路、干将路交汇的区位优势，发展商业办公用地，形成一定规模的总部经济办公区域。
文庙-沧浪亭文化片区(道前街、十梓街-竹辉路)将打造文化体验片区，集中展示府学文化、园林文化等，并配置一定规模的商业服务设施，集聚人气。
南门商业片区(竹辉路-人民桥)：依托南门商圈，发展业态高端、功能多元的现代商业服务中心，并形成具有特色的滨水商业街。
南环路综合片区(人民桥-南园桥)将承接南门商圈至吴中商业中心的联动发展，并形成地段的入口门户商业节点。
7、苏州明年将建成17处P+R停车场
到2016年，苏州将建17处P+R停车场，总计11105个停车位。
所谓轨道交通P+R停车场（库），是指设置在苏州市范围内的，与轨道交通相衔接，以适当的停车收费价格引导和鼓励驾车人将机动车在此停放后换乘轨道交通出行的公共停车场（库）。