主题：2016年苏州重点建设交通项目！

  近期，苏州“两会”召开，一批关乎市民出行的城际、城市轨交、快速路等建设项目出炉，将在2016年将加快建设或开工。其中包括那些一拖再拖的“老大难”们。今年，它们的问题都能解决了？

2016年，苏州将推进沪通铁路苏州段建设，开展通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路以及太仓港铁路支线的前期工作。

其中，通苏嘉城际铁路受到苏州市民的关注。根据有关报道，该城际铁路的总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港，自西向东引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为350公里/小时以上。按照规划，这条铁路将于2016年开工建设，或于2020年建成通车。

铁路项目：重点推进城际铁路前期工作

公路方面：城际高速工程推进 解决西、南环延伸线“老大难”

2016年，苏州市要建成常嘉高速公路、张家港疏港高速公路，开工建设锡通过江通道公路南连接线，改扩建312国道苏州东段，启动实施城北路建设、南湖快速路东延工程，续建西环快速路南延、南环快速路西延工程等。此外，还会规划研究中环快速路二期、太湖新城苏州湾东西隧道、独墅湖第二通道等。

始建于2012年常嘉（常州-嘉兴）高速公路，过境苏州。根据规划，该公路将于2016年建成通车。这条高速，也被称为“第二条苏嘉杭”。常嘉高速建成后，不但能有效缓解苏嘉杭高速的交通压力，同时对沿途甪直、锦溪、汾湖等历史古镇的经济、旅游也起到极大的推动作用。

南湖快速路东延工程，日前项目方案规划公示。作为中环二期项目的一部分，南湖快速路东延道路西接东环南延尹山立交，沿兴郭路向东跨越苏嘉杭高速后，穿越尹山湖后沿依湖路、东方大道向东接上中环东线立交，全长约10.7公里，将大大方便市民出行。

312国道北线迁移到相城区太阳路段，原路段改为城北路并实施改造，定位为城市主干道快速路，于2015年底开工建设，预计工期约2年半。城北路改造路段全长14.1公里，西起京杭大运河（长浒大桥），沿线途径金阊新城、平江新城、相城区后进入园区，接阳澄湖大道和娄江快速路地面道路。其中，该工程快速化路段西起金湾街、东接阳澄湖大道，全长约8千米，设计时速为每小时80千米；上高路处设立交与东环、S227及高速公路对接，疏解该节点片区交通拥堵矛盾；其余路段均采用城市主干道标准设计，其中富强路至金湾街为双向8车道，金湾街处设置东向南隧道匝道对接西环路。建成后，城北路将实现既有的312国道功能性北移，缓解主城区特别是东西向交通的拥堵矛盾。

西环快速路南延工程起点位于石湖西路与友新路交叉点，路线沿友新路向南跨越兴昂路、文溪路、绕城高速、天鹅荡路、东太湖路至吴江区江陵西路，路线全长7.35km。项目根据道路现状分为三段，北段(石湖西路至吴中大道)里程约2.02km，主要对先锋路至吴中大道地面辅道路面结构进行挖除重建，并对交叉口进行改造；中段(吴中大道至绕城高速)，里程约1.768km，主要对辅道系统进行拓宽，拓宽为双向六车道。南段(文溪路至江陵路)，里程约3.561km；新建双向六车道主线高架桥，并对地面辅道系统进行改造。全线在吴中大道南侧、小石湖路(苏街)北侧、文溪路北侧、天鹅荡路北侧及东太湖路南侧设置主线出入口，设置石湖互通、东太湖立交2处互通立交，工程建设工期两年，预计要到2017年6月30日完工。

南环快速路西延工程于2012年5月开建，原计划去年年底建成通车，但是至今仍有最后450米长的路段没有开建，从前年8月份起，工程便处于停工状态。今年，这个“梗阻”能解决吗？据最新消息，南环快速路西延高新区段建设施工方正准备对剩余450米高架桥开展施工，预计2016年春节前可完成高架桥下部结构施工，节后组织上部箱梁施工，力争2016年8月实现北半幅高架桥通车。

城市轨道交通建设加快推进

轨交5号线计划2016年6月动工建设

轨交5号线起于太湖国家旅游度假区集散中心站（吴中区），终于苏州工业园区阳澄湖站，全长44.1公里，设站34座，平均站间距1.3公里。全线设车辆段和停车场各一处，设主变电所3座。总工期计划4年6个月，预计要到2020年底才会完成工程建设。

轨交4号线及其支线基本完工

2015年底，轨交4号线已经实现了全线轨通，吴江段也实现了电通。2016年，轨道交通4号线吴江段将要实现基本完工。要到2017年上半年，轨交4号线及其支线才会完成建设、通车运营。

轨交3号线已完成首个车站顶板封顶

轨交3号线共计37个车站，目前已有15个车站完成了地墙施工，有3个车站完成了主体基坑开挖。1月18日，项目完成了11标北港路站首段顶板砼浇注。北港路站也由此成为3号线全线首个实现首段顶板封顶的车站。同时，北港路站已完成全部底板砼浇注、3段中板、1段顶板施工，力争春节前完成4段中板、3段顶板，为春节后盾构进场组装下井创造有利条件。

轨交2号线延伸线半年后通车运营

轨交2号线延伸线含北延线和东延线，全长15.6公里，设13座车站。北沿线有2座站，为高翔路和骑河；东沿线有11个站点，为尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、独墅湖南、独墅湖邻里中心、月亮湾、松涛街、金谷路、金尚路和桑田路。

2015年12月29日，轨交2号线东延线完成热滑调试，进入全线系统联调阶段，并在最近3个月内先后完成延伸线列车试跑、全线试跑等工作，预计2016年年中有望实现通车试运营。

有轨电车2号线施工过半

自2014年12月开工建设以来，有轨电车2号线的土建工程已施工过半，全线部分路段开始铺轨，全线的三座大桥中浒光运河1号桥和绕城高速桥施工已完成，难度最大的浒光运河3号桥即将悬灌施工，将于2016年5月下旬中垮合拢。有轨电车2号线预计在2017年上半年通车运营。

有轨电车1号线延伸线预计年底竣工

有轨电车1号线延伸线自去年下半年开工以来，工程进度有序推进，预计在2016年底全线轨通，将与有轨电车2号线同时通车运营。

目前，有轨电车1号线延伸线土建工程已完成35%的市政道路改造，正在进行有轨电车路基建设。2号线土建工程已完成浒光运河1号桥、绕城高速桥、跨兴贤路连续梁、虎疁路及观山河连续梁建设，浒光运河2号桥下部结构、有轨电车路基、市政道路改造也已完成，文昌路特大桥桩基础、下部结构完成85%，完成了单线2公里的整体道床及铺轨。

希望说到做到，及时完工

加油啊