本报讯 城市越变越大，不少区域或社区难以被公共交通所覆盖。如何为这些远离站点的居民解决“最后一公里”的烦恼?昨日，记者从金阊新城管委会处获悉，苏州市首条微循环公交将于近期在新城北部居住区开通。据悉，这次开通的公交361路将用来弥补常规公交无法兼顾到达的宝邻苑、社区医疗服务中心、金筑小区等盲区，进一步完善整个新城内公交线网。
金阊新城建设发展不断提速。随着南山房产、藕巷新村以及金筑家园等小区的居民纷纷入住，新城常住人口已近1.7万人。但是南山等小区都是新建社区，普通的公交线路一时还难以覆盖，居民出行的“最后一公里”已经成为亟待解决的问题。经过调研，公交公司与金阊新城准备运用“微型公交”的运营模式，而这条试点线路也是苏州市首条公交微循环线路。
据了解，即将投入运营的微循环公交线路361路起点为城北西路首末站，沿途经过陆步桥街、城北西路、学前街、藕前路、虎殿路、金筑街、虎池路等北区主要干道，全长5.3公里，里程虽然不长，但是这种微循环公交的模式能大大方便居民的出行。同时，金阊新城从6月份起抓紧新建公交候车亭，目前首批38座公交候车亭已经建成并投入使用。金阊新城党工委副书记赵莉表示，随着新线路、新站台的投运，金阊新城公交线网与市区和高新区的衔接已经越来越顺畅。未来，随着新城公交线路的增加和优化，轨道交通的引入，金阊新城将形成立体公交出行体系。
新城建设指日可待
新城建设指日可待
本报讯 城市越变越大，不少区域或社区难以被公共交通所覆盖。如何为这些远离站点的居民解决“最后一公里”的烦恼?昨日，记者从金阊新城管委会处获悉，苏州市首条微循环公交将于近期在新城北部居住区开通。据悉，这次开通的公交361路将用来弥补常规公交无法兼顾到达的宝邻苑、社区医疗服务中心、金筑小区等盲区，进一步完善整个新城内公交线网。
金阊新城建设发展不断提速。随着南山房产、藕巷新村以及金筑家园等小区的居民纷纷入住，新城常住人口已近1.7万人。但是南山等小区都是新建社区，普通的公交线路一时还难以覆盖，居民出行的“最后一公里”已经成为亟待解决的问题。经过调研，公交公司与金阊新城准备运用“微型公交”的运营模式，而这条试点线路也是苏州市首条公交微循环线路。
据了解，即将投入运营的微循环公交线路361路起点为城北西路首末站，沿途经过陆步桥街、城北西路、学前街、藕前路、虎殿路、金筑街、虎池路等北区主要干道，全长5.3公里，里程虽然不长，但是这种微循环公交的模式能大大方便居民的出行。同时，金阊新城从6月份起抓紧新建公交候车亭，目前首批38座公交候车亭已经建成并投入使用。金阊新城党工委副书记赵莉表示，随着新线路、新站台的投运，金阊新城公交线网与市区和高新区的衔接已经越来越顺畅。未来，随着新城公交线路的增加和优化，轨道交通的引入，金阊新城将形成立体公交出行体系。