主题：苏州轨道交通4号线真容曝光 2017年通车

就在今天，苏州轨交4号线终于被曝出了列车真容。

据南京浦镇车辆厂的员工爆料，苏州轨道交通4号线首列车的车体拼装已经完成，经过一系列的调试后，近期就会下线！

犀利的前脸像不像“奥特曼”

车厢内部曝光

正在建造的车身

目前苏州轨道交通4号线造好的车体还没有运抵苏州松陵车辆段，预计在今年的9月份。

 苏州轨道交通1号线是绿色的，二号线也是蓝色的车体，现在曝光的4号线同样也是蓝色的，那么2号线和4号线的车厢设计有哪些不一样的地方呢？

首先是：车灯也移到车头中部的两侧，斗鸡眼萌萌哒

苏州轨道交通4号线的车厢扶手沿用了2号线的三叉型扶手，但车厢两边的扶手弯度更大，座椅为由2号线的黄色更改为4号线的天蓝色，更加清新自然，靠背上沿为直线型，背部承托更加明显，舒适无比！

最后结构方面，苏州轨道交通4号线有6节车厢，比2号线多了1节，比1号线多了2节！可以承载更多的乘客，预计4号线开通后，据悉，4号线远期客流将达到日均101万，是目前1-9条轨交线路中客流量最大的。

轨交4号线走向

苏州轨道交通4号线，南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路，计划工期4年6个月，于2017年3月通车投运。

主线全程长约为42.022公里，北起相城区荷塘月色公园，南至吴江同津大道站，共设31站，全线地下铺设。途经相城中央商贸城（活力岛）、平江新城（苏州城市广场-苏州市行政审批中心、苏州市建设工程交易中心、苏州市公积金管理中心、苏州市社会保障中心、市土地交易中心、市产权交易所、交通工程招投标中心、水利水务招投标中心、市政府采购中心等9大公共平台）、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、苏州太湖新城、吴江汽车客运站等重要地区，终点站与苏嘉城际铁路实现换乘。