南环西延明年4月高架地面全贯通 苏州日报2016-04-15
苏报讯(记者周建越)记者从高新区建设部门获悉，南环西延高新区段高架桥下部结构已全部完成，剩余的十联箱梁已完成30%;工程将于今年7月底完成所有箱梁施工，12月底高架桥具备通车条件，预计明年4月实现高架桥地面全线贯通。
近日，备受社会各界关注的南环西延高新区段有了新进展。在狮山街道与横塘街道共同努力下，截至今年3月底，影响南环西延施工的华鹏装饰城、老蔡石材市场以及东吴装饰城等完成了最后的动迁，南环西延工程的高新区段也再次进入了全面施工阶段。
记者了解到，南环西延高新区段工程东起南环快速路滨河路西侧桥墩，西至塔园路东侧桥墩，是连接中环路和绕城高速公路光福互通的重要组成部分。该路段道路全长约1.6公里，总投资约6.64亿元。高架地面均为双向6车道，沿线共设两对快速路出入口，分别位于塔园路交叉口东、滨河路交叉口西，为上下高架道路的平行匝道。该工程于2012年4月开工建设，2014年11月完成了滨河路段至铁师桥段施工，剩余450米施工区域，因遗留了多家商户不具备施工条件。其间，受动迁影响，工程施工经历了5次进退场。
“现在的实际情况是，从南环路、西环路、友新路高架桥往横塘街道方向行驶的车辆，因为南环西延高架还没有贯通，都不得不在晋源桥西侧通过匝道下高架，堵车现象严重，经常要堵上一两公里。”一家装饰广场的夏先生介绍。
记者了解到，在重新进入施工后，为早日实现南环西延高新区段通车，目前的施工单位正积极对工程作三方面努力。一是做好机械投入保障，为保证苏福路正常施工期间的通行，施工中加大了设备的投入。二是做好人员投入保障，增加了人员的投入，保障施工工期。三是做好物力保障。
“工程的重新启动及加快推进，将对连接中环路、形成高新区南部快速路路网，以及缓解目前因轨道交通施工、狮山路改造等带来的东西向过往高新区交通的压力具有积极意义。”高新区建设部门相关负责人表示。
南环西延明年4月高架地面全贯通 苏州日报2016-04-15
苏报讯(记者周建越)记者从高新区建设部门获悉，南环西延高新区段高架桥下部结构已全部完成，剩余的十联箱梁已完成30%;工程将于今年7月底完成所有箱梁施工，12月底高架桥具备通车条件，预计明年4月实现高架桥地面全线贯通。
近日，备受社会各界关注的南环西延高新区段有了新进展。在狮山街道与横塘街道共同努力下，截至今年3月底，影响南环西延施工的华鹏装饰城、老蔡石材市场以及东吴装饰城等完成了最后的动迁，南环西延工程的高新区段也再次进入了全面施工阶段。
记者了解到，南环西延高新区段工程东起南环快速路滨河路西侧桥墩，西至塔园路东侧桥墩，是连接中环路和绕城高速公路光福互通的重要组成部分。该路段道路全长约1.6公里，总投资约6.64亿元。高架地面均为双向6车道，沿线共设两对快速路出入口，分别位于塔园路交叉口东、滨河路交叉口西，为上下高架道路的平行匝道。该工程于2012年4月开工建设，2014年11月完成了滨河路段至铁师桥段施工，剩余450米施工区域，因遗留了多家商户不具备施工条件。其间，受动迁影响，工程施工经历了5次进退场。
“现在的实际情况是，从南环路、西环路、友新路高架桥往横塘街道方向行驶的车辆，因为南环西延高架还没有贯通，都不得不在晋源桥西侧通过匝道下高架，堵车现象严重，经常要堵上一两公里。”一家装饰广场的夏先生介绍。
记者了解到，在重新进入施工后，为早日实现南环西延高新区段通车，目前的施工单位正积极对工程作三方面努力。一是做好机械投入保障，为保证苏福路正常施工期间的通行，施工中加大了设备的投入。二是做好人员投入保障，增加了人员的投入，保障施工工期。三是做好物力保障。
“工程的重新启动及加快推进，将对连接中环路、形成高新区南部快速路路网，以及缓解目前因轨道交通施工、狮山路改造等带来的东西向过往高新区交通的压力具有积极意义。”高新区建设部门相关负责人表示。