6月3日，苏州中环快速路工程唯一穿越湖底隧道——阳澄西湖隧道顺利打通，工程即将转入路面铺设阶段。沿着星湖街向北，在京沪高铁的南侧，阳澄西湖隧道工程正在紧张进行。在距离地面约30米的隧道底部，工人们正在忙着捆扎钢筋，浇注隧道钢筋混凝土底板，以及两侧的防护墙。
阳澄西湖隧道是苏州中环快速路北段下穿阳澄湖的一个重要节点工程，于今年年初开工建设。隧道全长1170米，湖东段起于星湖街以东约327米，往西下穿星湖街和阳澄西湖水域，平均宽度在48米左右，最宽处达到53米。工程按一级公路双向6车道标准进行建设，设计速度100公里/小时。
目前，隧道东西两段已经被打通，隧道底部覆盖着一层厚厚的用钢筋编织的网，工人正在向钢筋上浇筑混凝土。目前隧道正在进行浇注混凝土底板，预计7月份完成底板浇筑，然后将转入路面铺设阶段，整个工程，预计今年年底实现隧道贯通。
据悉，隧道年底贯通后，苏州中环快速路也将全线建成通车。届时，苏州将形成由内环、中环及绕城高速组成的三个快速环路，并以独墅湖大道等多条快速放射线加以串联，构成苏州城市对外辐射的快速路网体系。
6月3日，苏州中环快速路工程唯一穿越湖底隧道——阳澄西湖隧道顺利打通，工程即将转入路面铺设阶段。沿着星湖街向北，在京沪高铁的南侧，阳澄西湖隧道工程正在紧张进行。在距离地面约30米的隧道底部，工人们正在忙着捆扎钢筋，浇注隧道钢筋混凝土底板，以及两侧的防护墙。
阳澄西湖隧道是苏州中环快速路北段下穿阳澄湖的一个重要节点工程，于今年年初开工建设。隧道全长1170米，湖东段起于星湖街以东约327米，往西下穿星湖街和阳澄西湖水域，平均宽度在48米左右，最宽处达到53米。工程按一级公路双向6车道标准进行建设，设计速度100公里/小时。
目前，隧道东西两段已经被打通，隧道底部覆盖着一层厚厚的用钢筋编织的网，工人正在向钢筋上浇筑混凝土。目前隧道正在进行浇注混凝土底板，预计7月份完成底板浇筑，然后将转入路面铺设阶段，整个工程，预计今年年底实现隧道贯通。
据悉，隧道年底贯通后，苏州中环快速路也将全线建成通车。届时，苏州将形成由内环、中环及绕城高速组成的三个快速环路，并以独墅湖大道等多条快速放射线加以串联，构成苏州城市对外辐射的快速路网体系。