日前，有网友在某论坛披露了一份“苏州轨交票价初步方案”，称苏州轨交票价将沿行“递远递减”的“多级制”计算原则，即乘坐距离越长，对乘客来说相对乘距的花费就减少一些。比如：每增加10公里递增1元，0－6公里3元、6－16公里4元、16－26公里5元、26－36公里6元、36－46公里7元、46－56公里8元、56－66公里9元、66公里以上10元。目前实行“递远递减”的城市有上海、杭州等。
通过对车费“递远递减”的原则分析可以发现，长距离乘客受益明显。比如6公里以内，最低单价是0.5元/公里，6-16公里最低票价相当于0.25元/公里，16-26公里最低票价为0.19元/公里，就是说乘坐距离越远，票价涨幅越小。未来几条轨交线开通后，经叠加换乘优惠后，支出还可以再减少。
苏州轨道交通公司一位负责人透露，关于定价他们已经做出了初步方案，拟向苏州市政府提交讨论，在得到苏州市政府审批后，将举行听证会，并最终出台苏州轨道交通的票价。目前已知，轨交票价将确定采用“递远递减”的“多级制”计算法，但具体票价仍未有定论。
日前，有网友在某论坛披露了一份“苏州轨交票价初步方案”，称苏州轨交票价将沿行“递远递减”的“多级制”计算原则，即乘坐距离越长，对乘客来说相对乘距的花费就减少一些。比如：每增加10公里递增1元，0－6公里3元、6－16公里4元、16－26公里5元、26－36公里6元、36－46公里7元、46－56公里8元、56－66公里9元、66公里以上10元。目前实行“递远递减”的城市有上海、杭州等。
通过对车费“递远递减”的原则分析可以发现，长距离乘客受益明显。比如6公里以内，最低单价是0.5元/公里，6-16公里最低票价相当于0.25元/公里，16-26公里最低票价为0.19元/公里，就是说乘坐距离越远，票价涨幅越小。未来几条轨交线开通后，经叠加换乘优惠后，支出还可以再减少。
苏州轨道交通公司一位负责人透露，关于定价他们已经做出了初步方案，拟向苏州市政府提交讨论，在得到苏州市政府审批后，将举行听证会，并最终出台苏州轨道交通的票价。目前已知，轨交票价将确定采用“递远递减”的“多级制”计算法，但具体票价仍未有定论。