姚振康说，目前确定的票价较好的体现了公益性，与国内其他城市轨道交通票价相比处于中等水平，特别是起步价低、起步距离较长。另附：上海地铁跟公交换乘还有优惠，且一个月满70元，还打折。北京地铁全程2元，且换乘（只要不出站）免费。南京地铁2元可以从火车站坐到新街口。全程4元。坑爹的苏州鬼叫。据传，交通部门为了鬼叫的利益，有可能会取消快线1号，68路和2路。
会吧，取消快线1号，那有些人要不方便的哇。
6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元，上不封顶，只乘坐5号线则6公里以下2元，6公里-16公里3元。
苏州4B侏儒鬼交票价
起步价2元起可乘6公里，6公里以上部分，6—16公里每1元可乘5公里，16—30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。轨交一号线长25.173公里，乘完全程6元钱。
对比下
上海 苏州
16公里以内 4元 4元
16～23公里 5元 5元
23～26公里 5元 6元
30～36公里 6元 7元
...... 1元10公里 1元9公里
也即23公里以上，苏州鬼交票价远超上海地铁票价！
苏州轨道交通票价为何选择采取2元起步、里程分段、递远递减的计价方式？苏州轨道交通有限公司党委副书记姚振康解释说，主要是尽可能的照顾到多数居民的出行需要，苏州大学交通工程研究中心所做的客流预测结果显示，苏州市区居民乘坐轨道交通1号线的平均乘客位于5—6公里之间，乘距在6公里以下的约占54%，乘距在11公里以下的约占78%。另外，该票价方案还有利于吸引培育客流。
姚振康说，目前确定的票价较好的体现了公益性，与国内其他城市轨道交通票价相比处于中等水平，特别是起步价低、起步距离较长。
另附：上海地铁跟公交换乘还有优惠，且一个月满70元，还打折。北京地铁全程2元，且换乘（只要不出站）免费。南京地铁2元可以从火车站坐到新街口。全程4元。坑爹的苏州鬼叫。据传，交通部门为了鬼叫的利益，有可能会取消快线1号，68路和2路。